在近期的一场盛大的新品发布会上，小米公司不仅推出了其年度影像旗舰手机小米15 Ultra，还正式揭晓了备受期待的小米SU7 Ultra新能源性能车。这一连串的重磅发布，无疑再次展现了小米在多元化发展道路上的坚定步伐。
小米15 Ultra作为影像旗舰，其升级之处令人瞩目。这款手机搭载了行业顶尖的1/0.98英寸YT900传感器主摄，配合5000万像素的直立人像长焦镜头和超广角镜头，以及一颗升级至2亿像素的潜望长焦镜头，为用户带来了前所未有的拍摄体验。支持100x AI融合变焦的潜望长焦镜头，更是让超远距离拍摄成为可能，细节清晰可见。
在硬件配置上，小米15 Ultra同样不遗余力。它搭载了高通骁龙8至尊版处理器，并支持卫星通信功能，性能强劲。正面配备了一块2K全等深四微曲屏幕，支持超声波屏幕指纹识别，为用户带来流畅顺滑的操作体验。6000mAh+的大容量电池以及90W有线和80W无线快充技术，更是让这款手机的续航能力达到了新的高度。
而在汽车领域，小米SU7 Ultra的发布同样引起了广泛关注。这款车以其原型车在纽北创造的出色圈速成绩为背书，展现出了小米汽车在性能方面的强大实力。小米SU7 Ultra采用了高饱和度的黄色车漆搭配深色赛道拉花的设计，辨识度极高。细节部分均采用黑化处理，整体延续原型车的空气动力学设计，包围下方配备了造型运动的前唇，车顶部分则采用了碳纤维材质并配备激光雷达。
在动力方面，小米SU7 Ultra搭载了与原型车相同的三电机系统、赛道版电池以及热管理系统等核心技术。双V8s+V6s三电机全轮驱动系统，使得这款车的输出功率达到了惊人的1548马力，0-100km/h加速用时仅需1.98秒。车辆还配备了碳陶瓷制动盘和阿基波罗的制动卡钳，以及Bilstein EVO T1的绞牙避震，进一步提升了其赛道性能。
内饰方面，小米SU7 Ultra同样主打运动氛围。黑黄配色的内饰设计，搭配碳纤维与Alcantara材质的巧妙运用，使得整车内部充满了战斗气息。新车还升级了全新的运动方向盘和运动座椅，中控屏内提供了专属座舱UI设计以及3种模拟运动声浪，并内置了“赛道大师”功能，为用户带来了更加沉浸式的驾驶体验。
小米SU7 Ultra的发布，不仅标志着小米在新能源汽车领域的又一次重要突破，也展现了中国品牌在新能源性能车领域的强大竞争力。随着SU7 Ultra的推出，我们期待小米能够将更多的性能与赛道技术运用到未来车型的研发中，为中国汽车工业的发展贡献更多的力量。
