在近日举行的小米新品发布会上，科技爱好者们迎来了双重惊喜：小米15 Ultra智能手机与小米SU7 Ultra高性能电动跑车的震撼亮相。这两款产品不仅标志着小米在高端市场的进一步突破，也展示了其在不同领域的创新实力。
小米15 Ultra作为年度影像旗舰，其相机配置堪称豪华。背部相机模组维持了大圆设计，主摄、直立长焦和超广角三颗摄像头横向排列，右上角则独立设置了一颗潜望长焦镜头。这颗镜头升级至2亿像素，体积显著增大，支持100x AI融合变焦，能够捕捉超远距离的细节，画面清晰细腻。主摄采用了1/0.98英寸的YT900传感器，是目前行业内的佼佼者，为用户带来卓越的画质体验。5000万像素的直立人像长焦镜头和超广角镜头，满足了用户多样化的拍摄需求。
在性能方面，小米15 Ultra同样不容小觑。它搭载了高通骁龙8至尊版处理器，支持卫星通信功能，确保了强劲的性能表现和稳定的通信连接。正面配备了一块2K全等深四微曲屏幕，支持超声波屏幕指纹识别，为用户提供了流畅顺滑的操作体验。这款手机将于3月3日正式开售，官方指导价在6499-7999元之间。
与此同时，小米SU7 Ultra高性能电动跑车的发布也引起了广泛关注。这款车以其高饱和度的黄色车漆搭配深色赛道拉花的设计，展现出极高的辨识度。新车延续了原型车的空气动力学设计，配备了造型运动的前唇和双“U”型设计，以及碳纤维车顶和激光雷达。全车共有17处碳纤维材质，空气动力学设计能提供最大285kg的下压力，彰显了其卓越的性能。
小米SU7 Ultra在车身颜色方面提供了多种选择，包括曜石黑、珍珠白、太空银、鹦鹉绿和闪电黄。车身侧面与小米SU7相似，但车门下方采用了新的侧裙设计，并加入了拉花设计和Ultra的Logo点缀，进一步凸显了其性能属性。新车还配备了碳陶瓷制动盘和阿基波罗的制动卡钳（前六后四），最高工作温度能超过1300度。新车还将选装Bilstein EVO T1的绞牙避震，支持10段调节旋钮，可根据不同路面状况和驾驶需求进行调校。
内饰方面，小米SU7 Ultra主打黑黄配色，营造出强烈的运动氛围。整体布局与普通车型一致，但在细节用料上增加了更多的碳纤维与Alcantara材质搭配，全车配备17处碳纤维材质，内饰Alcantara材质用量高达5㎡。新车还升级了全新的运动方向盘和运动座椅，中控屏内提供专属座舱UI设计、3种模拟运动声浪，并内置“赛道大师”功能，进一步提升了驾驶体验。
在动力方面，小米SU7 Ultra量产版搭载了与原型车相同的三电机系统、赛道版电池、热管理系统等核心技术能力。新车配备的双V8s+V6s三电机全轮驱动系统，V8电机最高转速可达27200rpm，输出功率高达1548马力，0-100km/h加速用时仅需1.98秒，性能卓越。车辆还配备了三电机扭矩矢量控制系统，实现每秒500次的电机扭矩控制，电机扭矩调节0-90%仅需15ms。赛道模式下，车辆可实时显示圈速，并支持外放声浪，为驾驶者带来极致的驾驶乐趣。
