近日，小米汽车正式宣布其旗舰车型SU7 Ultra上市，售价区间定在52.99万元至81.49万元之间。该车型提供标准版、纽北限量版以及竞速套装三种配置，但后两者需待完成纽北赛道挑战后才会正式发售。小米为吸引早期订购者，推出了限时优惠：在3月31日前下定SU7 Ultra的用户，将免费获得价值9万元的权益包，包括碳纤维部件、车漆内饰升级、经典拉花、五年基础保养以及Xiaomi HAD系统等。
小米SU7 Ultra在性能上堪称怪兽，搭载了两台V8s电机和一台V6s电机，综合最大功率达到1548马力，0-100km/h加速仅需1.98秒，最高时速可达350km/h。这一性能数据，使得每匹马力的成本仅为342元，极具性价比。为了支撑这一强大动力，新车采用了赛道版同款高功率电池包，最大放电功率高达1808马力，CLTC续航里程为630km。
在操控方面，SU7 Ultra同样进行了全面升级。新车配备了碳陶瓷制动盘和Akebono高性能制动卡钳，100-0km/h制动距离仅为30.8米，并且支持180-0km/h连续十次制动不衰减。底盘方面，采用了闭式双腔空气弹簧和高性能阻尼可变减震器，配合自研的三电机扭矩矢量控制系统，提升了车辆在赛道和日常驾驶中的稳定性和操控性。
外观设计上，SU7 Ultra加入了大尺寸前铲、气坝和“U形”风刀，车尾则配备了主动式扩散器和碳纤维固定扰流板，最大下压力可达285kg。新车还提供了丰富的选装配件，包括多种轮圈样式、车身拉花以及碳纤维部件等，满足消费者的个性化需求。顶级的竞速套装则配备了BILSTEIN倍适登EVO T1绞牙减振器套件和半热熔轮胎，专为赛道驾驶设计。
小米SU7 Ultra不仅性能卓越，在智能化和舒适性方面同样表现出色。新车配备了16.1英寸3K高清显示屏、高通骁龙8295芯片和Xiaomi hyperOS系统，支持Xiaomi HAD端到端全场景智能驾驶，包括城市领航辅助、智能泊车等功能。同时，新车还提供了电子怀挡、50W手机无线充电、前排座椅电动调节等舒适配置，满足日常通勤需求。
在赛道表现上，SU7 Ultra已经刷新了国内多条知名赛道的四门量产车记录，包括成都天府国际赛道、湖南株洲国际赛车场和珠海国际赛车场等。尽管测试时并非最佳气候和轮胎条件，但新车仍展现出了强大的赛道潜力。小米汽车还为SU7 Ultra车主开设了Ultra Club，提供赛道培训、纽北参观体验等多种活动，进一步提升了车主的驾驶体验和归属感。
