小米旗下高性能电动跑车SU7 Ultra于2月27日正式亮相市场，标准版售价定为52.99万元，而备受瞩目的纽北限量版则以81.49万元的价格面世，并附带价值10万元的竞速套装，两者均在完成纽伯格林北环赛道挑战后隆重上市。令人瞩目的是，SU7 Ultra在首发十分钟内即预订超过6900台。
作为小米进军高性能电动车领域的旗舰之作，SU7 Ultra搭载了创新的三电机系统，其中包括两台V8s电机和一台V6s电机，综合最大输出功率高达1548马力，从静止加速至100公里/小时仅需惊人的1.98秒，0-200公里/小时加速也仅需5.86秒，最高时速可达350公里/小时，这一数据使其稳居全球最快四门量产车之列。
SU7 Ultra的设计语言充满了战斗气息，前脸配备有与车身同色的U形风刀，中央设有前铲及菱形网格进气口，车尾则装备了碳纤维固定式大扰流板和主动扩散器，进一步优化空气动力学性能。车辆还提供了碳纤维车顶、侧裙装饰件和外后视镜壳等轻量化配件，以及可选装的碳纤维双风道前舱盖。
车身细节方面，车门下边缘饰有银色Ultra标识拉花，前翼子板上带有U形标志，车尾右下角则明确标注了“SU7 Ultra”字样。车辆提供鹦鹉绿、太空银、闪电黄、曜石黑和珍珠白五种外观配色，以及五种21英寸轮毂选择，搭配倍耐力P ZERO 5轮胎，前轮胎规格为265/35 R21，后轮胎规格为305/30 R21。制动系统采用了赛用碳陶瓷刹车盘，前盘直径达430毫米，从100公里/小时制动至静止仅需30.8米。
内饰配置上，SU7 Ultra搭载了7.1英寸液晶仪表盘和16.1英寸中控屏，内置高通骁龙8295芯片，运行Xiaomi hyperOS系统。车内采用碳纤维方向盘和Alcantara超细纤维材质，搭配全新设计的运动座椅和专属赛道界面。座椅功能丰富，包括按摩、通风和加热，并引入了石墨烯加热技术。车辆配备了宁德时代麒麟Ⅱ赛道专用高功率电池包，支持最高5.2C充电倍率，峰值电压897伏，仅需11分钟即可从10%充至80%。标准版车型搭载93.7千瓦时三元锂电池组，CLTC工况下续航里程达到630公里。
智能驾驶方面，SU7 Ultra标配Xiaomi HAD端到端全场景智能驾驶系统，支持城市领航辅助和多种智能泊车功能。安全性能上，车辆具备“误踩电门不加速”功能，在周围有障碍物时防止意外加速，电池包底部还采用了防弹涂层，增强了耐刮擦和耐穿刺能力。
在市场竞争中，小米SU7 Ultra将与极氪ZEEKR 001 FR、保时捷Taycan和特斯拉Model S Plaid等车型展开激烈角逐，以其卓越的性能、智能化配置和独特设计，吸引追求极致速度与科技感的消费者。
