全球高端纯电性能车市场近期掀起了一场技术革命的风暴，各大品牌纷纷亮出杀手锏，竞争趋于白热化。在这场激烈的较量中，特斯拉Model S Plaid凭借其2.1秒的百公里加速能力，一直稳坐性能王座；保时捷Taycan Turbo GT则通过纽北赛道的卓越表现，进一步提升了品牌价值。与此同时，中国本土品牌如蔚来ET9、极氪001 FR，则依靠智能化与贴心的本土服务，在市场上占有一席之地。
2月27日晚，小米汽车正式推出了其SU7 Ultra车型，以极具震撼力的定价策略——标准版52.99万元，纽北限量版81.49万元，相比预售价格大幅下调28.5万元，瞬间吸引了市场的广泛关注。这一价格定位，让SU7 Ultra直接与特斯拉Model S Plaid和极氪001 FR形成了竞争态势，开创了“性能对标顶配，价格定位中高端”的新竞争模式。据官方数据，预售开启后仅10分钟，大定订单就突破了6900台；正式开售后2小时，订单更是超过了1万台。
在80万元级高性能电动车市场，技术参数与用户生态的较量已经达到了前所未有的高度。SU7 Ultra凭借官方宣称的1.98秒百公里加速和350km的最高时速，在纸面数据上超越了保时捷Taycan Turbo GT和特斯拉Model S Plaid。SU7 Ultra还能无缝控制米家智能设备，与小米手机实现多端互联，小米生态的联动功能也颇为引人注目。
然而，竞争对手的实力同样不容小觑。特斯拉Model S Plaid凭借其三电机驱动和4680电池技术，连续三年蝉联《消费者报告》高性能电动车榜首，其FSD系统在全球的累计行驶里程已超过10亿英里。蔚来ET9和极氪001 FR也各有其独特优势，在市场上占据着一席之地。
小米SU7 Ultra的发布，标志着小米汽车正不断向上突破，从“后来者”向“规则制定者”的角色转变。雷军曾表示：“我愿意倾尽所有，为小米汽车而战。”这场豪赌，或将重新塑造智能电动时代豪华车的全新面貌。
