小米汽车的高配版本SU7 Ultra终于迎来了其正式定价的揭晓，这一消息引发了广泛关注。小米创始人雷军在2月27日的发布会上宣布，SU7 Ultra的定价为52.99万元，远低于其预售价格81.49万元，降幅接近30万元。
面对外界对SU7 Ultra定价的质疑，雷军在发布会上笑称，有人认为这个价格太贵，质疑小米是否已走向高端市场。他回应道：“为什么小米就不能卖这个价钱呢？”他强调，在国产品牌全面崛起的新时代，人们应该重新审视国产品牌和小米。
雷军在发布会上豪言壮语，为SU7 Ultra设定了未来的目标：“性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA（奔驰、宝马和奥迪）。要让真正喜欢的人，都买得起！”他的话语中透露出对小米汽车的自信和期待。
雷军在2月28日凌晨发布微博称，SU7 Ultra在开售2小时内，大定订单已突破1万台，达成了关键目标。这一数据意味着小米只用了2小时就完成了全年销售目标的一部分。
雷军曾介绍，SU7 Ultra是小米SU7系列中的最高端车型，无需改装即可在赛道上驰骋。小米方面对SU7 Ultra全年一万台的销售目标充满信心，并已做好充分准备，以确保在正式上市后能够迅速向用户交付。
SU7 Ultra在性能和参赛成绩上均表现出色，拥有1548PS的最大马力，0-100km/h加速最快为1.98秒，最高时速可达350公里。在上海国际赛车场，SU7 Ultra以2分9秒944的成绩刷新了量产车的圈速记录，成功超越了保时捷Taycan Turbo GT，成为上赛最速量产车。
保时捷对小米的这一成绩表示祝贺，雷军在发布会上回应称，虽然小米赢得了一次比赛，但深知与保时捷仍有很大差距。他表示，保时捷仍然是小米的榜样，小米需要不断向保时捷学习。
业内普遍认为，SU7 Ultra的定价远低于同类型车型，如保时捷Taycan Turbo系列，其价格普遍在80万元到百万元以上。然而，小米凭借SU7系列车型在新能源汽车市场上取得了显著成绩，2024年销量达到13.5万辆，2025年1月交付量再次超过2万辆。
除了汽车业务外，小米还发布了最新款旗舰手机小米15 Ultra。小米副总裁卢伟冰介绍，小米15 Ultra的影像系统堪称“一皇一后”，“一皇”指的是1英寸超大底主摄，“一后”指的是2亿像素潜望长焦。同时，小米全面升级了人像大模型平台。
尽管雷军多次表示小米15 Ultra需要涨价，但最终其基础版本定价为6499元，并未涨价。小米15作为小米最成功的旗舰手机产品，在2025年1月以16.8%的市场份额位居中国手机市场第二，仅次于华为。
在发布会前夕，有消息称雷军已成为中国新首富。然而，随着小米股价的波动，雷军的“首富”体验仅持续约1小时。雷军在武大校友群中回应称，这一说法为假新闻。
尽管如此，小米集团的股价自2022年10月以来累计涨幅超过了570%，市值也在不断攀升。这一表现无疑为小米的未来发展注入了强劲的动力。
