随着电动汽车时代的深入，消费者的购车观念正悄然发生变化。如今，功能配置已成为购车时不可或缺的重要考量，即便某些功能可能并不常用，但消费者依然希望车辆能够配备齐全。
这一趋势在2022年6月理想L9的上市时得到了明显体现。理想L9凭借其“冰箱、彩电、大沙发”等豪华配置迅速走红，吸引了大量消费者的目光。随后，各大车企纷纷效仿，新推出的车型几乎都配备了这些高端配置，以满足消费者的需求。
在价格差异方面，这种配置上的丰富性也体现得淋漓尽致。例如，智界R7增程Pro版售价高达24.98万元，而海鸥自由版则仅需7.88万元。尽管价格相差悬殊，但智界R7仅在记忆泊车和信号灯识别功能上有所超越。
合资品牌在电动车市场的智驾技术方面也展现出了不俗的实力。广汽丰田推出的铂智3X，搭载了Momenta 5.0高阶智驾系统，实现了全场景智驾能力，覆盖高速、城市及泊车场景，成为合资品牌首款端到端智驾纯电SUV。更重要的是，这款车的定位在10万级，CLTC纯电续航里程最高可达610km，无疑为消费者提供了更多选择。
东风本田S7和东风日产N7也在智驾技术方面取得了显著进展。S7将采用Honda SENSING 360+高阶智驾系统和华为的乾崑ADS辅助驾驶系统，提供多种智能驾驶功能。而N7则搭载了与Momenta联合开发的高阶智能驾驶辅助系统，可实现高速领航NOA、城市记忆领航NOA以及全场景智能泊车等功能，进一步提升了驾驶的便捷性和安全性。
除了智驾技术的快速发展，增程车型的纯电续航也在不断提升。小鹏汽车发布了小鹏鲲鹏超级电动体系，标志着其正式进军增程市场。其首款增程车G01定位于C+级6座SUV，车长超过5米，轴距超过3米，纯电续航有望达到430km，综合续航超过1400km，相较于市面上其他增程车型具有显著优势。
与此同时，宁德时代发布的骁遥超级增混电池也进一步推动了增程车型的发展。该电池纯电续航超过400km，支持4C超充技术，预计今年将有吉利、奇瑞、广汽、智己等品牌的增混车型搭载该电池。中国品牌在增程车型市场的布局已颇具规模，且备受消费者青睐。根据乘联会数据，2024年增程式车型销量同比增长78.7%，是所有动力系统中增幅最大的。
然而，合资品牌在增程领域的布局相对较慢。目前市场上在售的增程车型数量有限，且市场表现平平。面对新能源车的冲击，燃油车市场份额不断下滑，合资品牌的销量也受到了较大影响。因此，加快插混（包含增程）的布局已成为合资品牌的重要任务。
