奇瑞汽车股份有限公司近日正式向香港证券交易所递交了上市申请，标志着这家中国汽车制造商迈出了进军资本市场的重要一步。
在上市申请文件中，奇瑞并未透露具体的股份发行数量和预计募资规模，但明确表示募集的资金将用于多个关键领域。这包括研发更多车型和版本的乘用车，以丰富产品线；投入下一代汽车及先进技术的研发，提升核心竞争力；扩大海外市场布局，深化全球化战略；升级生产设施以及补充营运资金。
根据奇瑞的招股说明书，近年来公司的财务状况稳健增长。2022年至2024年前三季度，奇瑞的营收分别为926.18亿元、1632.05亿元和1821.54亿元。净利润方面，2022年为58.06亿元，2023年跃升至104.44亿元，而2024年前三季度已达到71.37亿元（全年预计为113.12亿元）。净利润率也维持在6%以上的水平，显示出良好的盈利能力。
销售数据方面，奇瑞汽车的表现同样亮眼。2024年前三季度，全球销量超过154万辆，同比增长51.8%。全年销量更是突破260万辆大关，同比增长38.4%，创下历史新高。这一成绩的取得，得益于奇瑞在燃油车和新能源车市场的双重发力。
在新能源汽车领域，奇瑞的表现尤为突出。2024年全年累计销售新能源汽车58.36万辆，同比增长高达232.7%，销量占比达到约22%。这一快速增长的态势，彰显了奇瑞在新能源汽车市场的强劲竞争力。
作为中国汽车出口的领军企业之一，奇瑞的海外业务同样值得称道。2024年，奇瑞出口汽车达114.46万辆，同比增长21.4%，约占总销量的44%。这已经是奇瑞连续22年位居中国品牌乘用车出口榜首，充分证明了其在国际市场上的影响力和竞争力。
奇瑞集团董事长尹同跃对上市寄予厚望。他多次强调，上市不仅有利于奇瑞建立长期的资本补充通道，还能激活股权激励机制，为企业注入新的活力。尹同跃表示，奇瑞计划在2025年前完成IPO，并已将企业高质量上市列为今年的首要任务之一。在不久前举行的奇瑞集团2025年度干部大会上，尹同跃还提出了包括企业上市在内的四大任务，以及品牌、全面国际化、管理和文化四大变革，旨在推动奇瑞实现更高质量的发展。
