小米公司，中国智能手机行业的佼佼者，近日再次展现了其在电动汽车领域的雄心壮志，推出了一款高性能豪华电动车SU7 Ultra，售价远低于市场预期，意图颠覆电动汽车行业。
这款备受瞩目的SU7 Ultra于周四正式上市。与去年展示的原型车一致，量产版的SU7 Ultra采用了三电机配置——两个V8s电机和一个V6s电机，标志着小米自主研发的HyperEngine V8s首次实现量产。其0-100公里/小时加速时间仅为惊人的1.97秒，最高时速可达350公里/小时，最大马力高达1548匹。
SU7 Ultra还搭载了专为赛道优化的高性能电池组，首次引入了CATL麒麟2.0电池。作为目前市面上最强大的量产电池组之一，它拥有最高16C的放电率和1330kW的最大放电功率。即使在电量仅剩20%的情况下，放电功率仍能达到800kW。最高充电速率达到5.2C，仅需11分钟即可从10%充至80%。
小米自豪地宣称SU7 Ultra是世界上最快的量产四门轿车。去年10月底，SU7 Ultra原型车成功完成了纽伯格林北环赛道的首圈挑战，以6分46秒874的成绩打破了四门轿车最快圈速纪录，这也是中国品牌首次获得“纽伯格林北环世界最快四门车”的称号。小米表示，量产版的SU7 Ultra也将在今年挑战纽伯格林北环赛道。
SU7 Ultra配备了专为赛道优化的冷却系统，能够确保车辆在纽伯格林北环赛道上连续两圈行驶而不会过热。同时，其顶级制动系统使车辆从100公里/小时减速至0仅需30.8米。该车还配备了专为纽伯格林北环赛道调校的巅峰底盘系统，提供了更好的底盘控制和更高的操控极限。
SU7 Ultra在SU7 Max的基础上进行了升级，增加了空气动力学套件，车身尺寸也更大。其车身长度为5115毫米，宽度为1970毫米，高度为1465毫米，与保时捷Taycan Turbo GT尺寸相当。小米CEO雷军在周四的活动上表示，小米旨在让SU7 Ultra在性能上媲美保时捷，技术上赶超特斯拉，豪华度上不输德国三大豪华汽车品牌——梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪（简称BBA）。
SU7 Ultra提供白色、黑色、绿色、黄色和银色五种车身颜色选择，标准版起售价为人民币529,900元，约合美元73,000元，比预售价格人民币814,900元便宜了35%，即人民币285,000元。小米还提供了包括纽伯格林限量版在内的可选配置，售价为人民币814,900元。限量版和可选的赛车套件将在量产版SU7 Ultra完成纽伯格林北环赛道挑战后上市。在3月31日前下单的买家可享受高达人民币90,000元的优惠。
SU7 Ultra采用了先进的软件功能，以确保沉浸式的驾驶体验。通过小爱AI语音助手无缝集成“人-车-家”智能生态系统，用户可以享受全连接和沉浸式的座舱体验。为了支持这些软件功能，小米SU7 Ultra全系标配了旗舰级的骁龙8295芯片平台。结合小米HyperOS的强大兼容性，它能够实现硬件资源的精准分配，确保信息娱乐系统响应迅速、流畅且无缝。
为了提供更精致和豪华的驾驶体验，SU7 Ultra引入了全新升级的电动引擎盖，可通过智能手机、小爱AI语音指令以及新增的物理按钮进行操作。该车还配备了双50W无线手机充电、自动防眩目后视镜、盲点检测（BSD）灯以及可调节三级色温和亮度的前遮阳镜。
在安全保障方面，SU7 Ultra引入了误加速抑制（MAI）和低速自主紧急制动（LAEB）等新功能。在存在碰撞风险且油门踏板无响应的情况下，系统会自动抑制车辆加速。当检测到与障碍物的碰撞时，系统会激活自主紧急制动（AEB）系统以完成制动，进一步避免或减轻碰撞风险。
与常规版SU7一样，高性能版的SU7 Ultra也迎来了订单热潮。小米表示，自开始接受订单以来，短短十分钟内就预订了超过6900辆车，订单量在上市前两小时内就突破了1万辆。公司计划于4月开始交付。雷军在周三表示，小米今年目标销售1万辆SU7 Ultra，并对实现这一目标持有90%的信心。
