在当下汽车市场这片群雄逐鹿的战场上，SUV领域无疑是各大汽车制造商竞相角逐的关键之地。然而，随着市场竞争的白热化以及新能源车型的强势崛起，不少曾经风靡一时的SUV车型如今却面临着销量下滑的困境，甚至有的已经逐渐淡出消费者的视线，汽车市场的风云变幻令人感慨万千。但仔细分析，每一款产品的没落都有其内在的原因。本文将聚焦于三款曾经月销量轻松过万，如今却淹没在车海中的SUV车型，它们在今年1月的销量均遭遇了大幅下滑，环比跌幅超过60%。接下来，让我们一同探究它们失去往日光彩的原因。
蔚来ES6作为其中的一款车型，其产品力其实并不差。作为一款纯电动车，它在动力上表现出色，搭载了前后双电机，最大输出马力高达490Ps，最大输出扭矩达到700N·m，0-100km/h加速仅需4.5秒。这样的动力性能不仅足以满足日常城市通勤需求，在高速和复杂路况下也能让驾驶者感受到充沛的动力输出。在续航里程方面，蔚来ES6同样有着不俗的表现，入门车型配备了75kWh的动力电池，高配车型则配备了100kWh的动力电池，CLTC工况下的纯电续航里程分别为500km和625km。虽然续航并非超级高，但足以应对大部分出行需求，再加上蔚来独特的换电服务，理论上只要换电站布局足够密集，续航就不再是问题。
蔚来ES6在颜值和配置上也毫不逊色。全系标配了NIO Pilot辅助驾驶系统，依靠四块英伟达Orin X芯片的加持，算力达到了1016TOPS，再加上全车周围的传感器，能够迅速处理车辆周围的信息，实现全速自适应巡航、自动泊车入位、自动变道辅助等功能。然而，蔚来ES6在座椅通风、按摩等舒适性配置上却需要用户选装，考虑到其33.8万元的起售价，这样的配置策略确实显得有些不够厚道。尽管蔚来ES6在动力、续航、配置和外观设计上都符合一台中高端新能源汽车的标准，甚至在智能驾驶辅助功能上也有着不俗的表现，但由于市场竞争激烈，许多纯电车型在价格上做出了让步，而蔚来ES6的价格却远高于市场同级别车型，甚至高于特斯拉Model Y，这使得其在价格上缺乏竞争力，成为销量下滑的主要原因。
深蓝S05是长安汽车旗下新势力品牌深蓝推出的一款新能源紧凑型SUV。自去年10月上市以来，深蓝S05凭借不错的性价比，迅速赢得了消费者的青睐。上市10天订单就超过1万台，12月份销量更是突破万辆，达到了11922辆。然而，令人遗憾的是，今年1月份销量却出现了下滑，环比下滑61.04%。相比之下，同级别竞品宋Pro新能源、吉利银河E5、元PLUS在1月份的销量分别为15698辆、12880辆、8902辆。作为一款起步价11.99万的紧凑型SUV，深蓝S05在外观设计上前卫且科技感满满，无框车门、隐藏式门把手、低风阻轮圈、贯穿式后尾灯等时尚元素一应俱全。内饰方面，全系配备了15.4英寸中控屏，并搭载Deepal OS+高通骁龙8155芯片，符合主流用户的使用预期。同时，全系标配了DEEPAL AD PRO智驾辅助系统，实现了全速自适应巡航、自动泊车、寻迹倒车等功能。然而，在激烈的市场竞争中，10-15万元价格区间是不少主流家用车企争夺的市场。深蓝S05不仅要面对同级热销的新能源车型，还要与吉利星越L、长安CS75PLUS等成熟的燃油车型竞争。尽管深蓝有长安汽车背书，但与理想、问界等一流新势力品牌相比，深蓝汽车的受欢迎程度仍有一定差距。再加上上市时间较晚，市场口碑积累不足，如果宣传不到位，消费者对车型的特点和优势了解不足，也会影响购买意愿。
坦克300作为国产硬派越野车的代表车型，上市初期就凭借其不错的越野能力和亲民的价格门槛迅速走红，月销量迅速破万，甚至一度出现加价销售的情况。然而，在如今激烈的市场竞争下，新车频繁上市，坦克300的市场地位也受到了挑战。数据显示，尽管在2023年坦克300的表现依然强劲，每月销量轻松达到8千多辆，但在2024年，其销量却出现了连续下滑。今年1月份，坦克300的销量更是下滑至2219辆，环比下滑60.73%。面对激烈的市场竞争，坦克300并没有响应市场做出价格调整，虽然其价格本身对于一辆具备硬派越野能力的车型来说已经非常亲民了，但在内卷严重的国内车市，整个汽车市场都在降价，而坦克300依然保持着19.98-33万元的厂家指导价，在终端市场没有任何优惠，这无疑降低了其市场吸引力。随着越来越多的“方盒子”SUV车型推出，且价格更加亲民，消费者的选择也越来越多。比如捷途旅行者、方程豹豹5等车型的出现，就对坦克300形成了不小的冲击。面对来自内部和外部的竞争压力，坦克300的销量下滑也在情理之中。
