近日，汽车业界传来消息，极星科技在春节假期结束后启动了一项裁员计划，波及约50名员工，这些员工主要来自销售和运营部门。据悉，被裁员工将获得N+1的经济补偿方案。有内部知情人士透露，此次裁员标志着极星科技在中国市场的全面撤退，仅留下少量售后人员处理后续事宜。
极星汽车，这一成立于2017年的品牌，其研发与设计团队起初设于欧洲，而中国则承担生产任务。沃尔沃汽车作为大股东，于2020年在中国设立了独资子公司——极星中国。然而，随着市场环境的变化，极星汽车的战略调整也在悄然进行。
此次裁员涉及的极星科技，是2023年6月由极星汽车与吉利旗下的星纪魅族联手成立的。该公司的成立旨在加强极星在中国市场的本土化运营能力，约有200名员工从极星中国转入极星科技，涵盖了销售、营销、售后等多个关键业务部门。极星中国则转而专注于全球采购、研发及人力资源等核心职能。
据另一位内部人士透露，随着极星科技人员的全面收缩，其现有的门店经营权已暂时回归极星中国。未来，极星中国可能会重建销售职能，但规模或将有所缩减。这一变动无疑将对极星在中国市场的布局产生深远影响。
尽管面临市场挑战，极星汽车并未放弃其雄心壮志。今年1月，极星公布了其最新战略，计划在2025年至2027年间实现年均零售销量增长30%至35%，并期望在今年实现盈利。极星首席执行官Michael Lohscheller充满信心地表示：“我们预计2025年将是Polestar历史上最辉煌的一年。”
与此同时，吉利控股集团旗下的其他品牌也在寻求协同发展。极氪智能科技的CEO安聪慧在近期的一次国际消费电子展上明确表示，极氪不会与极星合并。尽管如此，吉利控股旗下的各品牌之间仍然保持着紧密的协同关系，例如极星已经采用了极氪的浩瀚架构。这一协同策略预计将在未来得到进一步深化。
