奇瑞汽车，这家历史悠久的中国汽车制造商，近日正式迈出了冲击港股市场的关键步伐。港交所的公开文件显示，奇瑞汽车股份有限公司已于近日提交了上市申请，由中金公司、华泰证券及广发证券担任联席保荐人。
查阅相关文件后了解到，奇瑞汽车在申请中并未明确披露拟发行的股份数量及具体的募资金额，但明确表示，募集的资金将用于推动乘用车研发、提升核心技术能力、扩大海外市场布局、升级生产设施以及补充运营资金等多个方面。
根据招股书提供的数据，奇瑞汽车在近年来展现出了强劲的发展势头。从营收来看，2022年、2023年以及2024年前三季度，奇瑞的营收分别达到了926.18亿元、1632.05亿元和1821.54亿元。而在利润方面，这三个时间段内，奇瑞分别实现了58.06亿元、104.44亿元和113.12亿元的净利润。在全球销量上，截至2024年9月30日的九个月里，奇瑞汽车已跻身成为中国第二大自主品牌乘用车公司和全球第十一大乘用车公司。
奇瑞汽车采用多品牌战略，旗下拥有奇瑞、捷途、星途、iCAR和与华为鸿蒙智行合作的“智界”五大品牌，覆盖了燃油车和新能源汽车两大领域。其中，奇瑞品牌作为公司的核心，其瑞虎8、瑞虎7等车型在市场上备受青睐。而智界品牌则是奇瑞与华为合作推出的专注于智能新能源汽车的品牌，已经推出了智界S7轿车和智界R7轿跑SUV两款车型。
在国内市场之外，奇瑞汽车在海外市场的表现也颇为亮眼。2024年，奇瑞汽车全球销量突破260万辆，同比增长38.4%。其中，新能源汽车销量达到58.36万辆，同比增长高达232.7%。出口量也突破了114万辆，同比增长21.4%，连续22年保持中国品牌乘用车出口第一的地位。
奇瑞汽车董事长尹同跃在多个场合提及了公司的上市计划，此次正式提交上市申请，无疑是对市场期待的积极回应。虽然具体的股份发行数量和募资金额尚未披露，但考虑到奇瑞汽车的规模和实力，若成功上市，有望成为近年来港股市场上最大规模的车企IPO之一。
在资金用途方面，奇瑞汽车计划将募集的资金重点投入到研发、下一代汽车技术、海外市场拓展、生产设施升级以及营运资金补充等五大领域。这些举措将进一步推动奇瑞汽车在技术、产品、市场和运营等多个层面的全面提升。
作为一家拥有深厚历史底蕴的自主品牌汽车制造商，奇瑞汽车在国内外市场上都取得了显著的成绩。此次冲击港股市场，不仅是对公司自身实力的一次全面展示，更是对未来发展战略的坚定信心和决心。
