在中国电动汽车百人会论坛（2025）的专家媒体交流会上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高描绘了新能源汽车行业的未来蓝图。他提出，新能源汽车的发展将经历三个时代：动力电动化时代（1.0时代）、智能化电动汽车时代（2.0时代）以及新能源智能化电动汽车时代（3.0时代）。欧阳明高预测，3.0时代的全面实现或许要等到2035年，只有这三个阶段的变革全部完成，才能真正标志新能源汽车革命的成功。
自2009年“十城千辆”计划启动以来，中国新能源汽车行业经历了飞速发展。去年，我国汽车产销量均突破了3100万辆大关，其中新能源汽车产销量更是双双超过1200万辆，连续十年稳居全球首位。这一成绩无疑为整个汽车产业注入了强劲动力。
中国电动汽车百人会副秘书长师建华指出，2025年将是中国汽车产业巩固发展成果、迈向高质量发展的关键一年。新能源汽车将继续保持迅猛的发展势头，成为市场增量的主导力量。同时，智能化技术的全面加速应用也将反过来推动电动化技术的创新，形成两者相互促进的良性循环。师建华还强调，当前产业发展的重点已从追求速度转变为更注重质量，以实现汽车产业质的提升和量的合理增长。
欧阳明高认为，汽车技术正从电动化的发展期步入爆发期，这将引发汽车市场的结构性巨变。市场正从增量市场转向存量市场，信息传播方式也从传统媒体转向自媒体时代的大爆炸模式，汽车工业正经历着从渐进式变革到颠覆式变革的转折。
欧阳明高预计，到2025年，插电式混合动力车型（插混）的市场占比将继续提升至40%，增程式电动车也将保持约10%的占比，但随着新能源汽车市场整体的增长，其总量也将相应增加。他进一步指出，新能源汽车销量从120万辆增长到1200万辆仅用了五年时间，预计从1200万辆增长到2200万辆也仅需三年，变化速度之快令人瞩目。
DeepSeek（深度求索）技术的出现，将为新能源汽车行业的智能化演进带来深远影响。欧阳明高表示，DeepSeek将打破技术垄断，推动技术平权，有利于国产芯片的推广，并加速各行各业AI智能体应用的发展。特别是在自动驾驶领域，DeepSeek降低了端到端自动驾驶大模型的算力和算法门槛，将极大推动自动驾驶技术的普及。
“不仅是自动驾驶，新能源汽车领域的‘人工智能+’将迎来全面爆发，贯穿于汽车设计、制造、销售、维保的全产业链。”欧阳明高说。他认为，整车智能化技术的变革将推动汽车产业从企业竞争向模式竞争转变，当前已涌现出包括比亚迪的全自研模式、华为的智能化平台模式、“蔚小理”等互联网造车模式在内的多种发展模式。
在智能化时代，这些模式如何能够脱颖而出？欧阳明高指出，关键在于学习，包括从模仿学习到试错学习，建立学习型组织，训练认知模式等。他强调，中国创新已进入了一个英雄辈出的新时代，DeepSeek、大疆等企业的成功都是技术理想主义的胜利，因此更应坚持长期主义。
除了动力电动化和整车智能化，能源低碳化也是新能源汽车发展的重要一环。“没有能源低碳化，新能源汽车就不能算是真正的新能源汽车。”欧阳明高指出。他预测，到2030年，煤炭将不再是能源消费的主体，非化石能源发电量将超过50%，同时，全车身钙钛矿光伏薄膜、全固态动力电池将实现规模量产，车网互动也将开始普及。
欧阳明高还表示，未来10到30年，将形成包括新能源基础产业、智慧与零碳能源产业、绿色氢能产业、交通全面电动化以及新能源汽车产业在内的五个十万亿级大产业。到2035年，国内外新能源汽车总销量有望达到3000万辆，保有量预计在2到3亿辆之间，纯电动乘用车将重新占据主体地位，占新车销售的70%以上。
