近期，汽车圈的营销战愈演愈烈，但其中也不乏一些值得深思的转折点。奔驰，这一豪华汽车品牌的代表，近期发布了一则短片，意在解释其S级（包括迈巴赫系列）悬挂系统的技术优势。尽管这则短片因故迅速下架，但网友们普遍给予了高度评价，认为其创意新颖，生动有趣，相较于常见的“拉踩式”营销，更显技高一筹。
与此同时，理想汽车创始人李想在微博上发声，称赞特斯拉为智能电动车领域的榜样，这一言论与他往日口无遮拦的形象大相径庭，显得温和了许多。这两个看似不相关的事件，实则透露出相同的信号：在激烈的市场竞争中，避免直接对立与冲突，或许是一种更为明智的策略。
而在2月27日的小米SU7 Ultra发布会上，小米汽车更是以向保时捷致敬的方式，展示了其产品的卓越性能。这种不仅不制造对立，反而致敬对手的做法，无疑为汽车圈的营销战树立了新的标杆。
在汽车市场中，新人与大佬之间的较量一直备受关注。正如武侠片和黑帮片中的情节，大佬通常气定神闲，而新人则充满攻击性。对于新人而言，这种攻击性是他们向上爬的必备武器，甚至有时，直接挑战大佬的地位，成为他们出头的最佳方式。然而，大佬们往往不会亲自下场反击，这既是因为体面，也是因为风险太大。
在这样的背景下，车圈新人们的营销方式也呈现出不同的风格。有的新人选择以强烈的攻击性为武器，如理想汽车之前的“500万最好的家用SUV”口号，以及将L9与劳斯莱斯、奔驰迈巴赫等车型对标的做法。然而，这种营销方式虽然能够迅速吸引眼球，但也可能引发外界的反感和质疑。
相比之下，小米汽车的营销方式则显得更为柔和和大气。在面对特斯拉的挑战时，雷军以“好的”两个字简单回应，既不失风度，又展现了自信。而在小米SU7 Ultra超越保时捷圈速后，保时捷官方的祝贺和雷军的回应，更是展现了一种高手之间的惺惺相惜和相互尊重。
在汽车市场中，攻击性和格局是两种截然不同的风格。对于新人而言，选择哪种风格更适合自己，或许因人而异。但无论选择哪种风格，都需要在保持自信的同时，尊重对手和消费者。只有这样，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟，赢得更多的认可和支持。
值得注意的是，随着市场的变化和竞争的加剧，一些曾经的“新人”也逐渐成长为“大佬”。如德系豪华品牌BBA之间的“相爱相杀”，就展现了他们在激烈的市场竞争中打出的“感情”。这种从对立到相互尊重的转变，或许正是汽车市场成熟和进步的表现。
