日产汽车公司正站在变革的风口浪尖上，据可靠消息透露，因近期财报不尽人意以及与本田汽车的合并谈判破裂，日产正酝酿高层变动，现任首席执行官内田诚或将面临职位更迭。对此，日产官方则保持沉默，拒绝置评。
作为日产22年的老员工，内田诚自2019年末接任CEO以来，一直努力带领公司前行。然而，面对日益严峻的经营形势，他近期透露，若公司需要，他愿意离职，但更希望能在稳定公司局势后再行交接。在最新的投资者报告中，内田坦诚地指出，截至下一个财年3月底，日产预计将出现高达800亿日元（约合5.36亿美元）的净亏损，这与之前预计的3800亿日元盈利形成巨大反差，公司的财务压力空前增大。
在寻求破局的过程中，内田诚曾试图与本田汽车携手，通过合并来增强市场竞争力。双方一度达成初步协议，计划组建联合控股公司。遗憾的是，由于在具体整合条款上无法达成一致，这一合作在本月宣告失败。尽管如此，日产、本田及三菱仍决定在电动汽车电池及软件研发领域继续合作，内田在新闻发布会上强调，这对于公司的未来发展至关重要。
日产汽车的市场竞争力因产品线老化而逐渐减弱，为了降低库存，公司不得不投入大量资金用于促销和激励措施。去年11月，内田宣布了一项裁员计划，预计裁减9000名员工，并缩减五分之一的生产能力，以应对市场挑战。
在日产面临困境之际，其股东和合作伙伴的态度也显得尤为关键。作为日产的最大股东和联盟伙伴，雷诺对日产与本田的合并谈判失败表示支持，但雷诺CEO卢卡·德梅奥却暗示，中国的浙江吉利或许是一个更为合适的长期合作伙伴。与此同时，鸿海集团也表达了对日产的兴趣，甚至有意收购雷诺手中持有的36%日产股份，以扩大其在电动汽车制造领域的影响力。美国KKR私募股权集团也在考虑通过股权或债务投资的方式，助力日产改善财务状况。
