在品牌塑造的道路上，故事性与失误往往决定了品牌价值的升降。特别是汽车品牌，一旦与“网约车”标签挂钩，再想转型高端市场便难上加难，诸如广汽埃安、比亚迪秦PLUS、现代伊兰特以及红旗E-QM5等车型，均面临这一挑战。
近日，红旗新能源旗下的全新车型——天工05正式上市，共推出4款车型，价格区间定在15.98万至18.58万元之间。作为一款纯电中型车，这一价格定位不禁让人担忧其未来的保值率与销量。业内人士预测，其价格很可能在一年内大幅下滑，降价幅度或达五万。
回顾红旗天工08的市场表现，其月销量始终徘徊在三位数，这一数据无疑给天工05的前景蒙上了一层阴影。在价格上，天工05还需面对深蓝L07等更为经济实惠的竞争对手，更不用说与尺寸稍小但实力不容小觑的小鹏MONA M03的竞争。
天工05作为红旗新能源的全新力作，采用了全新的品牌标识与家族式设计语言。其封闭式前脸、个性十足的灯组、4820mm的车身长度、低风阻轮毂以及隐藏式门把手，均彰显了其新能源车型的身份。然而，由于红旗E-QM5在网约车市场的广泛应用，天工05难免让人联想到网约车的形象。
从设计与配置来看，天工05显得颇为中庸。其基于400V平台打造，目前仅提供后置单电机配置，CLTC工况下续航里程分别为550km与750km。在竞争日益激烈的新能源汽车市场中，这样的核心竞争力显然不够突出。
