大众汽车近日频频放出风声，预示着一款平价入门级电动车即将面世。早在2月中旬，大众就通过设计草图向外界透露了这一计划，随后在2月底，公司预告将在3月5日欧洲时间下午6点半，揭开概念车ID.Every1的神秘面纱。
尽管大众官方对这款新车的具体细节保持沉默，但已确认ID.Every1将是一款定价在2万欧元左右的亲民电动车。这一价格定位，显然是为了迎合市场上对价格更为敏感的消费者群体。
在大众的ID.系列电动车中，数字3至7的车型已经相继问世。而ID.2和ID.1虽然早有风声，但前者仍处于概念阶段，后者则即将以概念车的身份在3月5日亮相。从命名规则上不难看出，ID.2all和ID.Every1的推出，旨在进一步拓宽电动车市场，提供更为经济实惠的选择。
当前，传统汽车制造商在电动车领域的转型之路并不平坦，多数都在奋力追赶新兴电动车品牌。这既是因为大型企业转型的不易，也因为传统车企在软件发展上的滞后。由于电池成本的影响，电动车的价格普遍偏高，这使得平价电动车成为传统车企抢占市场的重要武器。
然而，并非只有传统车企在积极寻求市场下探。众多新兴电动车品牌也已蓄势待发，准备在平价电动车市场分得一杯羹。因此，尽管大众已经陆续公布了平价电动车计划，但从预计的量产时间来看，其是否能够抢占先机仍存疑问。
