随着2024年的落幕，混动汽车市场经历了一场前所未有的变革，各大车企纷纷亮出底牌，技术竞争趋于白热化。比亚迪推出的DMI 5.0技术，凭借其卓越的能效表现，震惊了整个行业，而吉利银河、奇瑞、长安等传统巨头也紧随其后，不断推陈出新，混动市场呈现出一片繁荣景象。
在这场技术盛宴中，小米、小鹏等新势力以智能增程技术为突破口，强势进军混动市场，为行业带来了新的活力。同时，国际巨头如福特、大众也不甘落后，纷纷加速布局增程技术，试图在中国市场复制成功经验，进一步加剧了市场竞争。
混动技术，这一曾经被视为“过渡方案”的存在，如今已悄然转变为车企们的“战略高地”。比亚迪的第五代DM技术，将亏电油耗降至前所未有的2.9L/100km，而吉利银河星舰9的3DHT混动架构，则实现了多挡位高效协同，混动车型在续航、补能、成本等方面的痛点逐一被突破，插混与增程技术路线的分化日益明显，市场格局正被重塑。
传统车企与新势力在技术路线上各显神通。传统车企更倾向于插混技术，通过“油电协同”实现短途用电、长途用油的场景覆盖，以满足家庭用户的需求。比亚迪的第五代DM技术，以高量产发动机热效率和超长综合续航，成为了插混领域的佼佼者。而吉利银河星舰9则通过优化变速箱设计，提升了高速场景下的动力响应。
新势力则聚焦于增程技术，以“可油可电”的特性抢占市场。理想L系列凭借“增程+6座SUV”的定位，成功解决了续航焦虑问题，销量节节攀升。问界M9则搭载了智能增程控制系统，油电转化率高，综合续航超过1000km，成为了中高端新能源市场的新宠。
在这场技术较量中，国际车企也不甘示弱。福特、大众等国际巨头加速布局增程技术，试图通过技术复刻抢占中国市场。福特的增程动力总成，为大型SUV和皮卡提供了超长续航；大众Scout品牌重启后推出的增程SUV和皮卡，也备受瞩目。插混和增程车型在新能源市场中的占比，预计将接近50%。
华为，作为这场混动市场变革中的重要参与者，凭借其技术、生态和渠道等多重优势，成为了行业的搅局者。华为推出的“骁遥”增混电池，支持超长纯电续航和4C超充技术，不仅赋能了问界、阿维塔等车型，更推动了混动车型从“过渡方案”向“战略产品”的转变。同时，华为的智能油冷电机，也凭借其卓越的性能和成本优势，成为了行业的标杆。
在生态协同方面，华为通过“智选车模式”深度绑定赛力斯、奇瑞等车企，将手机门店转化为汽车销售渠道，形成了“渠道+生态”的双轮驱动模式。问界M7改款上市后的火爆销售，正是这一模式的成功体现。华为鸿蒙座舱与手机、智能家居的互联能力，也为用户带来了全新的交互体验。
然而，在这场混动市场的盛宴中，并非所有参与者都能笑到最后。理想汽车，作为增程车路线的坚守者，正面临着前所未有的挑战。随着越来越多增程车型进入市场，理想的爆款车策略正遭遇严峻考验。同时，理想首款纯电车型MEGA因设计争议和补能体系不足，销量远不及预期，大大影响了其转型进程。
混动市场的竞争，已经从单纯的技术较量，演变成了技术、生态、渠道等多方面的综合比拼。插混与增程的界限日益模糊，技术融合成为了行业的主旋律。混动车型的价格也在加速下探，智能化配置成为了消费者决策的关键因素。市场格局日益多极化，华为、理想、传统车企和新势力各自为战，最终将呈现出“技术融合+生态竞争”的新格局。
