近期，汽车质量投诉领域迎来了一次显著波动，汽车门网公布的2025年2月投诉指数揭示了这一变化。该月，整体投诉指数急剧攀升至42657.15，与1月相比激增了2.8倍，显示出消费者对于汽车质量问题的关注度大幅提升。
此次投诉指数的飙升，比亚迪无疑扮演了核心角色。数据显示，比亚迪一家的投诉指数占比高达85%，是其他所有汽车制造商投诉指数总和的5.5倍。在车型投诉榜单上，前15名均被比亚迪旗下车型占据，这一局面主要源于其近期的一次重要发布会所引发的广泛讨论。
尽管没有比亚迪那般突出，但方程豹、阿维塔和深蓝汽车等品牌的投诉指数同样出现了显著增长。方程豹因召回方案被认为不合理而遭到投诉，阿维塔和深蓝汽车则因产品迭代问题引发了车主的集中不满。相比之下，其他汽车制造商的投诉指数或保持稳定，或大幅下降，未出现新的显著投诉热点。
在具体车企投诉情况方面，上汽通用别克位列第三，投诉指数为460.5。消费者反映的问题主要集中在燃油泵故障、仪表台开裂等方面，君威和英朗成为投诉最多的车型。君威的主要问题包括燃油泵模块故障和灯罩开裂，而英朗则因发动机故障灯亮和转向卡滞等问题受到投诉。凯越车型的仪表台开裂问题也备受关注。
奇瑞汽车位列第四，投诉指数为346.5。车主们普遍对车机系统未如期升级表示不满，特别是瑞虎8 PRO车型的车主，他们抱怨车机系统无法正常使用导航等功能。部分车主还反映了奇瑞在置换补贴、终身保养和礼品代金券等方面的承诺未兑现问题。
广汽本田则以326.4的投诉指数跻身前五。尽管投诉指数与上月持平，但广汽本田仍面临飞度发动机异响和雅阁悬架吃胎偏磨等老问题。凌派车型的发动机皮带掉毛和皓影遮阳帘卡口断裂等问题也引起了部分车主的关注。
总体来看，2月的汽车质量投诉市场呈现出显著的分化态势，比亚迪及其关联品牌成为投诉焦点，而其他品牌则相对稳定或有所下降。这一变化不仅反映了消费者对于汽车质量问题的敏感度和关注度，也为汽车制造商提供了改进和提升产品质量的契机。
