近期，长安汽车在重庆连续举办了两场关于“北斗天枢2.0计划”的发布会，这一举动凸显了其在汽车智能化领域的雄心壮志。2月27日，长安启源品牌下的全新车型Q07在“长安汽车北斗天枢2.0计划暨长安启源数智晚会及Q07亮相品鉴会”上惊艳亮相。
就在半个月前的2月9日，长安汽车旗下的深蓝汽车也举办了发布会，宣布了全场景智能驾驶解决方案，并再次强调了“北斗天枢2.0计划”的重要性。长安汽车在如此短的时间内连续举办两场发布会，无疑是在向外界传递一个强烈的信号：汽车智能化发展已成为长安汽车的核心战略。
随着2025年被视为“智能驾驶元年”，中国汽车行业正经历着从“电动化上半场”到“智能化下半场”的快速转变。在这一背景下，长安汽车凭借其“北斗天枢2.0计划”，试图在智驾竞赛中抢占先机。而长安启源Q07，作为该计划的首款落地产品，自然承载了长安汽车对智能化未来的期待。
长安启源Q07不仅标志着长安汽车在智能驾驶技术上的新突破，还展示了其自研的智驾系统——天枢智驾。长安汽车旗下的三个子品牌，阿维塔、深蓝汽车和启源，各自采取了不同的智驾策略，以应对市场的多元化需求。阿维塔深度绑定华为，深蓝汽车则兼顾华为技术和自研技术，而启源则主要依赖长安自研的天枢智驾。
从售价区间来看，启源品牌更加亲民，其主销车型的售价集中在8万至15万元之间，这使得启源品牌更适合承担起长安汽车推广“智驾平权”的重任。与比亚迪、吉利、奇瑞等竞争对手相比，长安汽车选择了将安全作为天枢智驾的标签，通过冗余配置来树立智驾实力强、安全可靠的品牌形象。
长安汽车副总裁张晓宇在发布会上详细介绍了天枢智驾系统的安全性能，包括紧急制动AEB激活速度的全面放开，以及AEB/AES在135km/h时的刹停能力。启源Q07还是同级唯一搭载激光雷达的车型，并配备了AES（自动紧急转向系统），这些配置都显著提升了系统的探测能力和可靠性。
除了智能驾驶技术，启源Q07在设计上也下足了功夫。由汽车设计大师克劳斯领衔的国际化设计团队，为这款家用SUV带来了极高的空间利用率，达到了86%。同时，启源Q07搭载的“天域座舱”和“天衡底盘”等科技配置，也使得这款车型在数智科技和驾驶体验上达到了新的高度。
在智驾竞赛的策略上，长安汽车选择了“高举低打”的路线，即先在高阶车型上树立技术和安全性的标签，然后再逐步将智能驾驶技术推广至价格更低的车型上。而长安启源Q07，无疑将在这场智驾竞赛中扮演重要的角色。
