在历史的长河中，总有一些时刻如同星辰般璀璨，引领着时代的变革。1492年，哥伦布怀揣梦想，驾驶船队驶向未知的加勒比海，开启了人类的大航海时代。而今，533年后的2025年，另一位时代的先驱——埃隆·马斯克，携特斯拉FSD（完全自动驾驶）系统，锚定中国海岸，试图在智能驾驶的新大陆上插下旗帜，开启智能驾驶的大航海时代。
然而，与哥伦布不同的是，马斯克面对的是一个已经风起云涌的市场。中国的智能驾驶市场，既有如华为、Momenta（魔门塔）、元戎启行等头部供应商的激烈竞争，也有如蔚来、小鹏、理想、极氪等自研整车厂的奋力追赶。这个市场，既充满了机遇，也暗藏着挑战。
2025年2月25日，特斯拉FSD入华的靴子终于落地，但这场航行远未抵达终点。特斯拉的FSD系统，如同一位远道而来的挑战者，试图在这个已经群雄逐鹿的市场中占据一席之地。然而，它面临的，却是一个既熟悉又陌生的环境。
熟悉的是，中国消费者对智能驾驶的渴望与追求，与全球其他地区并无二致。陌生的是，中国的道路环境、交通规则、驾驶习惯等，都与特斯拉所熟悉的北美市场存在显著差异。因此，特斯拉FSD在中国市场的表现，无疑将受到严峻的考验。
然而，尽管面临诸多挑战，特斯拉FSD的入华仍然引发了广泛的关注和讨论。有人担忧它将对中国市场造成冲击，甚至横扫一切；也有人乐观地认为，中国在智能化应用方面领先，特斯拉FSD并无优势可言。但无论如何，特斯拉FSD的入华，已经引发了一场轩然大波。
在这场讨论中，中国的头部供应商们表现出了积极的姿态。他们欢迎特斯拉FSD的入华，认为这将推动市场更加拥抱智能驾驶系统，尤其是高阶智驾。元戎启行CEO周光甚至表示，FSD入华将触发鲶鱼效应，推动车企加强在前沿人工智能技术方面的布局。
然而，特斯拉FSD在中国市场的真正挑战，并非来自竞争对手的欢迎或担忧，而是来自其自身的三重撕裂境地。中美应用场景的撕裂、数据与团队枷锁的撕裂、成本与体验的剪刀差撕裂，这三重撕裂将严重制约特斯拉FSD在中国市场的发展。
首先，中美应用场景的撕裂使得特斯拉FSD在中国市场面临诸多适应性挑战。中国的道路环境、交通规则、驾驶习惯等与北美市场存在显著差异，这使得特斯拉FSD需要花费大量时间和精力进行本地化适配。
其次，数据与团队枷锁的撕裂使得特斯拉FSD在中国市场的数据收集和算法迭代受到严重制约。由于数据跨境流动的严格监管，特斯拉不得不花费数年建立本地数据中心，并放弃依赖全球车队数据回流的传统路径。这使得特斯拉FSD在中国市场的算法迭代效率大大降低。
最后，成本与体验的剪刀差撕裂使得特斯拉FSD在中国市场的竞争力受到严重挑战。特斯拉FSD的选装价格高达6.4万元，远高于任何本土厂商的方案。这使得特斯拉FSD在中国市场面临“曲高和寡”的窘境。
然而，尽管面临诸多挑战，中国厂商仍然拥有四道护城河来迎战特斯拉FSD。首先是对中国场景的熟悉度，这使得中国厂商在本地化适配方面更具优势。其次是价格优势，中国消费者对智驾功能的付费意愿集中于1万元以下区间，这使得本土厂商在价格方面更具竞争力。
第三是对本土营商环境的适应性，这使得中国厂商在法规和政策维度具备天然优势。最后是产业宏观支撑，中国的整体产业链优势使得激光雷达等关键部件的成本大大降低，同时也使得数据训练更加高效。
因此，尽管特斯拉FSD的入华引发了一场轩然大波，但中国厂商仍然有信心迎战这场挑战。他们相信，凭借自身的优势和努力，一定能够在智能驾驶的大航海时代中占据一席之地。
