近日，据彭博社消息，德国豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰及其在华分支机构正酝酿一项裁员计划，预计在中国市场削减最多15%的员工岗位，主要集中在金融与销售两大板块。此举背后的动因，是梅赛德斯-奔驰在全球最大单一汽车市场——中国，正面临愈发白热化的竞争态势。
据了解，此次裁员风波将重点波及梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司与北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司。这两家机构在与包括国有银行在内的本土金融机构的较量中，因后者能提供更具竞争力的汽车贷款方案而处于不利地位。
据知情人士透露，梅赛德斯-奔驰已悄然启动裁员流程，包括不再与部分合同到期的员工续签，而本月以来，裁员步伐明显提速。不过，该计划仍存在不确定性，公司尚未拍板具体的裁员规模，实际执行时比例或有所降低。
目前，尚不清楚此轮裁员是否会波及梅赛德斯-奔驰中国区总部或其与中国合作伙伴合资的生产部门。梅赛德斯-奔驰中国区在回应彭博社时表示，公司始终与员工保持密切沟通，根据市场变化与竞争态势灵活调整运营策略。
梅赛德斯-奔驰的这一举措，映射出外资车企在中国市场遭遇的严峻挑战。随着比亚迪等本土品牌的强势崛起，凭借快速推出高科技含量的电动汽车，赢得了众多消费者的青睐。加之当前经济环境的不确定性，中国消费者在购车决策上更加审慎，这无疑进一步加大了外资车企的生存压力。
事实上，梅赛德斯-奔驰并非孤例。去年，保时捷也被曝在中国市场进行了裁员。同时，宝马集团发言人透露，去年宝马中国未与一定比例的员工续签合同，涉及2%至5%的员工，并计划在今年采取类似举措。
梅赛德斯-奔驰上月公布的数据显示，去年在华销量同比下滑7%，这一成绩也拖累了其全球汽车交付量的整体表现。面对愈发激烈的市场竞争，外资车企正纷纷调整在华策略，以期在与中国本土品牌的较量中占据一席之地。
