在最新的汽车行业数据中，中国汽车工业协会揭示了令人瞩目的成绩：2024年，我国汽车出口总量达到585.9万辆，相比去年增长了19.3%。在这波出口热潮中，比亚迪以43.3万辆的出口量脱颖而出，同比增速高达71.8%，位居整车出口企业榜首，标志着其正以全新的姿态参与到全球汽车市场的激烈竞争中。
比亚迪的全球化之路，可以说是稳扎稳打，步步为营。2022年，被视为比亚迪乘用车出海的元年，自此之后，其海外业务呈现出爆炸式增长，短短几年间，比亚迪新能源汽车已成功进入全球超过100个国家和地区的市场。不仅在亚洲、欧洲和美洲积极扩展乘用车业务，还在乌兹别克斯坦、泰国、巴西和匈牙利等地投资建设了新能源乘用车工厂。
尽管出海时间不长，比亚迪却迅速在全球市场站稳了脚跟，销量增速位居前列。这一连串的成功并非偶然，而是得益于比亚迪长期以来对全球市场的深耕细作。事实上，比亚迪在乘用车业务出海之前，早已在海外市场中占据了重要位置。自1998年在荷兰成立第一家海外分公司以来，比亚迪在光伏、电动大巴、锂电池等领域积累了丰富的经验和良好的口碑，建立了广泛的商业网络。
这些领域的成功为比亚迪乘用车出海打下了坚实的基础，使其在营销渠道上拥有得天独厚的优势。因此，比亚迪乘用车一经推出海外市场，便迅速获得了消费者的认可，成为中国品牌中出口增速最快的企业。以日本市场为例，这个被认为难以攻克的市场，比亚迪在2024年的EV销量却超越了本土巨头丰田，同比增长54%。这一成就不仅证明了比亚迪的出海战略的有效性，也显示了其强大的市场竞争力。
比亚迪在全球市场的成功，离不开其在技术研发上的持续投入。作为一家以“技术为王，创新为本”的企业，比亚迪每年在研发上的投入都极为慷慨，有时甚至超过同期的净利润。截至目前，比亚迪已经连续13年保持研发投入高于净利润，累计投入超过1600亿元，拥有近11万名技术研发人员，是全球研发人员最多的车企。这种对技术的执着追求，使比亚迪在全球市场中拥有了强大的竞争力。
如今，比亚迪已经拥有了覆盖电池、电机、电控、太阳能、储能、插电式混合动力技术、智能化技术及车规级半导体等多个核心领域的技术完整产业链。其刀片电池、e平台3.0、DM-i超级混动、CTB电池车身一体化技术、易四方以及云辇技术等创新成果，不仅在国内市场获得了广泛认可，也在全球市场中展现出了强大的竞争力。特别是去年推出的第五代DM技术，更是以低于2.9L/100km的馈电油耗和满电一箱油超2000km的续航表现，树立了全球插混技术的新标杆。数据显示，2024年比亚迪全年销量超过427万辆，不仅是中国汽车市场的销量冠军，也是全球新能源车市场的销量冠军。
