近期，国内车市面临淡季与去年末销量透支的双重挑战，市场依然承压。多家新能源汽车制造商在3月1日迅速公布了2月的交付数据，为市场风向提供了直观参考。
小鹏汽车再次展现了强劲实力，2月新车交付量突破3万辆大关，尽管与1月相比增长并不显著，但已连续四月保持这一高水平。小鹏1至2月累计交付新车超过6万辆，同比增长高达375%，显示出其市场地位稳固。
理想汽车本月未能延续以往的领先地位，2月交付量略降至2.63万辆，同比增长29.7%。尽管如此，理想的历史累计交付量已接近120万辆，市场基础依然坚实。
零跑汽车在新势力车市中稳居前三，2月交付新车2.53万辆，同比增长高达285%。与此同时，小米汽车也继续展现其市场潜力，2月交付量再次超过2万辆，标志着这家科技巨头在新能源汽车领域的稳步前行。
鸿蒙智行方面，2月销量出现下滑，全系新车交付量为2.15万辆，环比下滑38.5%。尽管其生态联盟成员问界M9在豪华车市场保持领先，但整体销量走势仍面临挑战。智界R7和问界新M7系列的交付量也未能达到预期水平。
极氪汽车和蔚来汽车同样在市场中占据一席之地。极氪2月交付新车1.4万辆，同比增长86.9%，环比增长17.6%。若将领克品牌纳入统计，极氪科技集团2月新车销量则达到3.12万辆。蔚来汽车2月交付新车1.32万辆，同比增长62.2%，累计交付量已近70万辆。
面对市场挑战，各大造车新势力并未止步，而是积极筹备新车发布，以期抢占更多市场份额。新款车型的即将上市不仅激发了消费者的期待，也在一定程度上影响了当前市场的销量表现。
华为终端宣布问界新M5 Ultra开启预订，预示着这一品牌将在市场中掀起新的波澜。同时，问界M7、M9车型的提前改款计划也透露出市场竞争的激烈程度。理想汽车则通过预热纯电车型i系列，进一步丰富了其产品矩阵。
零跑汽车和极氪科技集团同样在新车发布方面动作频频。零跑T03的正式上市以及后续B系列车型的推出计划，显示了零跑汽车对细分市场的精准把握。极氪科技集团在完成对领克品牌的收购后，宣布将推出5款全新车型，进一步拓展其产品线。
蔚来汽车也通过推出“5年0息”政策等促销手段，积极应对市场竞争。这一政策旨在促进现款车型的清库，同时也为消费者提供了更具吸引力的购车选择。
乘联会预测，2月新能源乘用车零售量将达到约60万辆，渗透率回升至48%。业内普遍认为，随着消费需求的持续释放、各地促消费政策的支持以及智能驾驶技术和充换电基础设施的不断完善，新能源汽车市场将迎来更加广阔的发展前景。
