埃安UT正式上市，以6.98万元起售价震撼市场，共推出五款车型，价格区间覆盖6.98万元至10.18万元。与1月初公布的预售价相比，起步价大幅下调两万元，这一策略旨在通过新增的两款330km续航车型吸引更多消费者。在10万元级别的代步电动车市场中，埃安UT主要针对的是对价格敏感的年轻职场新人和需要接送孩子的宝妈群体。
埃安UT继承了埃安家族的大空间优势，同时在三电系统方面表现出色，拥有长续航和高安全性，并新增了对外放电功能。安全配置上，车辆配备了后向AEB系统，有效避免误将油门当刹车的情况。近日，我们有幸对埃安UT 420智尊版进行了实拍体验。
外观设计上，埃安UT走的是亲和力路线，圆润的车身线条和时尚可爱的造型令人眼前一亮。车身颜色包括香榭米、莫奈紫、提香红等高饱和度色彩，漆面质感上乘。车头部分，整体式前杠与形似眼睛的头灯相得益彰，日行灯条如同眼线般精致。示宽灯位于前格栅两侧，机械感十足的四颗独立灯芯更显科技感。车辆标配LED光源、自动点亮、大灯延时关闭以及自适应远近光切换功能。
侧面造型与海豚车型有些相似，轴距长、前后悬短，四轮贴角设计。A柱倾斜度大，增加了固定三角窗，D柱部分采用与车身同色的宽饰板，前后视觉感对称。外后视镜造型圆滑，集成侧转灯和摄像头，顶配车型支持后视镜加热和锁车自动折叠功能。车门把手为内扣式设计，既平整又避免了弹出的安全隐患。
尺寸方面，埃安UT长宽高分别为4270/1850/1575mm，轴距达到2750mm，除长度略短于海豚外，其余尺寸均领先同级，为大空间提供了基础。车尾造型上小下大，梯形设计显得尤为稳定。顶置大尾翼和整片式尾窗玻璃提升了高级感。车身起伏有致，尾灯与头灯相呼应，同样采用环形灯带和四点灯粒设计。
车厢内部延续了埃安家族的风格，横向拉伸的中控台圆滑饱满，全白色皮面覆盖触感舒适。圆角矩形出风口内部配备氛围灯带，调节时有卡位感和声音，彰显档次。全系标配8.8英寸液晶仪表屏和14.6英寸中控大屏，与家族其他车型保持一致，并未因价格低而缩水，值得称赞。音响系统提供6个喇叭。
方向盘采用仿皮材质，打孔丰富，尺寸合适，粗细适中。两侧横幅采用滚轮调节，习惯后使用便捷。右后方配备怀挡式电子挡位，下拉两次即可启动L2级辅助系统，为顶配车型独有配置。8.8英寸液晶仪表屏采用三区展示，与家族其他车型相同，右侧电脑信息可切换不同界面。14.6英寸中控屏标配ADiGO系统，触控流畅，功能丰富，支持双音区识别、连续对话及CarPlay、Carlink、HiCar连接。360度全景影像带透明底盘功能，画质清晰。
扶手台与前台之间为断开式布局，下方储物空间便于放置较高物品。前方盖板打开有小储物格，扶手上有单手机位和双杯架，扶手箱容积可观。屏幕后方设有纸巾盒专用位，门板上空间宽敞，可放置多瓶饮料。座椅采用仿皮材质，填充物厚实柔软，贴合度高，坐垫长度充分，靠背提供良好的侧向支撑和肩部支撑。主副驾均支持电动调节，调节范围大，可适应不同身材。顶配车型是唯一提供驾驶位座椅加热的。
后排座椅同样厚实有弹性，皮面柔软，靠背内凹设计加上丰富的竖向缝线，提升横向支撑力。坐垫长度稍短，腿部承托力略有不足。空间方面，身高175cm的乘客腿部空间有三拳，头顶空间有一拳多，地板全平，车顶配备大尺寸全景天幕，侧窗采光出色。侧气帘采用V形结构，充分考虑对小孩的侧向防护。提供地台式出风口和USB接口，门板储物空间同样宽敞，但无中央扶手和中央头枕。
尾厢纵深充分，常规容积达到440L，比同级别车型大不少。地板下方有较大下探空间，便于装载较高物品。后排座椅支持4:6分割放倒，最大容积可达1600L，平整度良好。动力方面，全系搭载100kW前置电机，官方未公布最大扭矩，实际体验加速平稳，持久性好，最高车速可达150km/h。提供34.9kWh和44kWh两种能量的弹匣电池，CLTC纯电续航里程分别为330km和420km。全系支持快慢充，快充最高功率可达100kW，从30%-80%充电仅需24分钟。部分车型可选装对外放电功能，不仅适用于露营时提供电源，还能为其他电车充电补能。
底盘方面，采用前麦弗逊独立式和后扭力梁非独立式悬挂组合。试驾时，悬挂对路面细碎振动吸收充分，乘坐舒适性良好，但胎噪偏大。车身采用一体式高强度侧围，高强度钢占比达71%。全系标配倒车AEB主动刹车系统，在后方有移动物体或误踩油门时均能紧急制动，对新手司机尤为友好。
