在AI科技界近期的一则动态中，知名机器人运动控制专家达兴烨宣布离开小鹏机器人团队，重返英伟达怀抱。据内部消息透露，达兴烨在年后的离职决定已尘埃落定，小鹏机器人目前正紧急寻找合适人选来接替这一关键岗位。
回顾达兴烨的学术与职业生涯，可谓星光熠熠。自2009年起，他在上海交通大学机械试点班深造，期间凭借一款创新设计的“玉碎锁”项目，不仅赢得了学校的全额经费支持，更在全国挑战杯中夺得金奖。这一卓越表现使他顺利入选了上海交大与美国普渡大学的联合培养项目。
2011年至2013年间，达兴烨在美国普渡大学与上海交通大学同时攻读本科，专注于双足机器人控制理论的研究。随后，他前往密西根大学攻读机械工程学博士学位，期间开发的控制算法显著提升了机器人MARLO和Cassie的行走稳定性，这一成果广受业界关注。
2018年，达兴烨博士毕业后加入了英伟达，担任机器人与AI研究员。然而，三年后，他选择离开英伟达，加入小鹏鹏行（现更名为小鹏机器人），并成为该团队决策委员会的核心成员之一。在此期间，达兴烨频繁往返于中美两地，为小鹏机器人的发展倾注了大量心血。
然而，随着家庭和个人生活的考虑逐渐加重，达兴烨决定结束频繁的两地奔波。据知情人士透露，尽管有猎头试图挖角，但他最终选择留在北美，重返英伟达怀抱。这一决定无疑对小鹏机器人团队带来了一定的影响，但团队仍在积极寻找新的领军人物。
小鹏机器人在被小鹏汽车正式收购后，迎来了新的发展机遇。随着机器人业务全面整合进汽车核心业务体系，小鹏汽车在2024年科技日上亮相了全新自研AI机器人Iron。据小鹏汽车CEO何小鹏透露，Iron机器人的目标是达到L3初阶能力，这将是一次巨大的跨越。
为了加速机器人业务的发展，小鹏机器人近期在多个平台上发布了一系列招聘岗位，吸引了众多人才的关注。在布局机器人的各类厂商中，车企无疑成为了亮眼且强势的存在。除了小鹏汽车外，小米、蔚来、理想等汽车厂商也纷纷涉足机器人领域，展现出了强大的研发实力和市场前景。
广汽集团也在此领域发力，计划在2025年前推出第三代具身智能人形机器人GoMate。这一系列举措不仅彰显了车企对机器人技术的重视，也预示着未来汽车与机器人产业的深度融合。
随着技术的不断进步和市场的日益成熟，机器人产业将迎来更加广阔的发展空间。对于车企而言，布局机器人领域不仅有助于提升汽车智能化水平，还能为企业的未来发展开辟新的增长点。
对于达兴烨而言，虽然离开了小鹏机器人团队，但他的学术成就和行业经验无疑将为英伟达带来新的活力。同时，我们也期待小鹏机器人在新的领军人物的带领下，继续推动机器人技术的创新与发展。
