随着新能源汽车行业的蓬勃发展，充电难题一直是制约车主使用体验的关键因素。然而，近年来，一种创新的充电方式——移动充电车，正悄然改变这一现状。从传统的“车找桩”到如今的“桩找车”，移动充电车以其便捷高效的服务，为新能源车主带来了前所未有的充电体验。
车主凌峰在体验了安徽易加能数字科技有限公司（简称“易加能”）在高速服务区部署的移动充电车后，赞不绝口。他表示，只需将车辆停好，通过小程序“一键叫电”，移动充电车便会迅速响应，工作人员遥控车辆前来，连接并开始充电。车主们可以趁此机会休息、用餐，半小时后即可充满电，继续旅程，极为便捷。
移动充电车作为新能源汽车行业的新生事物，其出现并非偶然。国内充电基础设施的建设速度虽在加快，但仍难以满足新能源汽车市场的快速增长需求。加之充电场站布局不合理、运营不规范等问题，每逢节假日，高速公路上新能源汽车排队充电的现象屡见不鲜，给车主带来诸多不便。而移动充电车的出现，无疑为这一难题提供了有效的解决方案。
移动充电车是一种可灵活移动的新型充电设备，车主只需通过App或扫码进入小程序等方式呼叫，移动充电车便能迅速响应并移动到车辆旁进行快速充电。目前，市场上的移动充电车主要分为配备专人操作和自动驾驶移动充电机器人两种。其中，自动驾驶移动充电机器人虽然技术先进，但由于成本高昂，主要应用场景仅限于高端商超和居住区的地下停车场。
移动充电车的概念最早由大众汽车提出。2018年，大众汽车推出了移动充电站概念，车主只需拨打电话，移动充电站就会被运到指定地点。2019年上半年，大众汽车在德国推出了第一批移动充电站。而在国内，这一领域在2020年开始受到关注，享奕自动化、动进智能等机器人企业率先入局。此后，更多创业公司、能源公司、汽车主机厂等纷纷加入，截至2024年，中国参与移动充电车业务的企业已超过40家。
在众多移动充电车企业中，易加能无疑是较早且规模较大的参与者之一。易加能CEO戴勇表示，公司在2019年便针对新能源汽车充电市场进行了深度调研，发现固定充电桩因数量少、选址难、施工复杂等痛点制约行业发展。因此，易加能萌生了研发移动充电技术的构想，并于2021年正式成立。经过专业团队的攻克，易加能在2022年5月推出了国内首款智能移动储能充电车——“易佳电”，实现了“储能+充电”一体化设计。
易加能不仅是移动充电车的制造商，更是国内首家移动充电综合解决方案商。其创新产品易佳电通过智能管理系统可适配多元场景，既为私家车提供大功率快充服务，又为公交、物流等公共车辆定制解决方案。这种创新模式有效解决了电力容量不足、固定桩利用率低等行业问题，以“即投即用”的灵活性破解了选址难题，重新定义了充电服务的时空边界与商业逻辑。
与传统的固定式充电桩相比，易佳电具有显著优势。它不需要基建改造，可自由行驶和灵活补电，将传统的“车找桩”模式颠覆为“桩找车”，并兼具小型储能站“削峰填谷”功能。戴勇表示，易加能以移动充电技术为核心，通过“电找车”模式拓展多元化场景，结合“谷充峰放”策略优化峰谷电价差收益，不仅提升了盈利空间与充电安全性，还为引进易佳电的充电场站带来了更高的收益。
在实际应用中，易加能通过“固定+移动”互补模式破解了充电站的运营痛点。在引入移动桩后，充电站依托夜间低价补电、白天分时放电的灵活策略，既优化了充电秩序，又利用峰谷电价差提升了场站收益。尤其在高速服务区节假日出行高峰期，移动充电车有效缓解了新能源车充电难、排队久等问题，成为破解充电潮汐压力的创新方案。
易佳电还因其安全性和应急价值，成为城乡新能源基建的重要补充方案。2023年春节，易加能在乡镇地区部署移动充电桩，解决了返乡新能源车主的充电难题。这一创新型充电设备受到了用户的广泛好评，并成功入选《安徽省安全应急产品信息库》。
目前，易加能已在上海、深圳、杭州等30个城市投用了1500台设备，并开始向海外布局。其瞄准新能源汽车保有量高、充电需求大的区域，重点布局欧美及东南亚市场，已成功与德国、荷兰、美国、墨西哥等多个国家与地区进行战略合作，产品成功进入十余个国家。
