近期，汽车市场迎来了一股新的风潮，多家合资车企如广汽丰田、一汽大众、东风日产及北京现代等，纷纷推出了“一口价”销售策略，这一举措迅速成为了业内热议的焦点。
业界对此反应不一。部分观点认为，“一口价”策略通过稳定市场价格，或能为合资车企带来新的生机；也有人相信，随着更多车企加入这一模式，传统经销商需要反复议价的购车方式或将迎来变革。
与此同时，人们的目光也聚焦在了别克品牌上。别克作为“一口价”模式的先行者，其后续动作备受期待。去年9月，别克率先实施“一口价”政策，并取得了显著成效。2024年12月，别克昂科威家族销量突破2万辆大关，其中昂科威Plus单月交付量达到13540辆，同比增长198.2%，成为年度最受欢迎的燃油SUV车型之一。别克君越2025白金款也在同年12月售出5940辆，同比增长105.5%。
别克君威作为品牌旗下的经典车型，曾一度与奥迪A4等高端车型同台竞争。从最初的定价24万+到如今“一口价”10.69万，这一变化无疑显示了别克重振B级车市场的决心。
不仅如此，别克还宣布，自2025年起，其品牌车型将全面采用新能源定价模式，引领合资车企进入“零议价”的新时代。这一举措不仅简化了购车流程，还让消费者能够更加专注于产品本身和服务质量。
在2月18日的上汽通用全国经销商合作伙伴峰会上，上汽通用提出了以经销商盈利为前提，采用以销定产的方式，进一步推动经销商网络的健康发展。这一策略将有效缓解经销商的库存压力，促进市场的良性循环。
为了回馈超过1400万车主的信任，上汽通用别克推出了“超1400万元试驾好礼”活动。这一举措不仅为经销商减轻了负担，还体现了别克对旗下产品的绝对自信。别克坚信，只要消费者试驾了其产品，就会感受到别克品牌的魅力。
别克在技术和产品方面的投入也是其成功的关键。2024年，别克不仅在MPV市场推出了多款重磅新品，如GL8陆尊PHEV、全新GL8陆尊及2025款别克世纪等，还在主流轿车和SUV市场推出了新款昂科威Plus、2025款别克君越等明星产品的升级版本。
别克君威作为品牌的重要车型，不仅加入了“一口价”行列，还推出了GS改装套件，包括全新的前保险杠、曜黑中网、“獠牙”之刃和极夜尾翼等设计，让这款车型的运动基因和潮流风范得以重现。
未来，别克品牌将继续引用上汽通用全新一代整车超级融合架构，以及智驾、智舱、智驱三大技术领域的最新成果，为品牌升级提供有力支撑。据悉，别克计划在2025年推出4款全新车型和6款改款车型，在MPV、SUV和轿车三大细分市场上，均有2款以上新能源车布局。
在MPV领域，别克将推出两款全新新能源MPV，进一步完善MPV产品体系，形成从入门到超豪华多个板块的全面布局。其中一款新能源MPV预计上半年上市，定位全尺寸7座大型MPV，搭载“真龙”插混系统，拥有同级最长的续航里程。另一款超豪华新能源MPV也有望在年内上市。
自去年GL8陆尊PHEV和全新GL8陆尊上市后，别克MPV的个人用户比例显著提升，从五五开变为个人用户占比七成。随着全新新能源MPV的上市，这一比例有望进一步提升。
