从3月1日开始，我国首部专门针对新能源汽车的年检新规——《新能源汽车运行安全性能检验规程》正式落地实施。这一新规对于所有新能源汽车车主而言，意味着年检流程将迎来三大关键性调整，确保车辆安全，同时也让年检变得更加顺畅。
首先，新规增加了针对新能源汽车核心三电系统的检测项目。动力蓄电池、驱动电机以及电控系统将成为年检的重点对象。具体而言，检测将涵盖：
电池性能检测，通过使用功率超过60KW的直流充电设备对车辆进行三分钟以上的持续充电，监测电压值是否符合标准，以此确保电池性能稳定，预防超温风险。
电气安全检测，利用专业设备对车辆充电接口及车身进行漏电检测，确保车主在充电过程中的安全。
针对营运车辆，如网约车、大客车、出租车等高频使用的车型，新增了安全放电检测，确保长时间使用中的安全性。
其次，新规在电池安全标准上进行了全面升级，特别针对新能源汽车自燃事故中常见的“电池热失控”问题，首次明确了磷酸铁锂电池和三元锂电池的温度限值及管理要求。磷酸铁锂电池在充电时单体温度不得超过65℃，系统温差需控制在8℃以内，一旦监测到单体内短路，需在10秒内切断高压回路。而三元锂电池的充电温度不得超过60℃，当电量达到95%后，充电功率必须降至1C以下，以防止锂枝晶析出引发短路。
最后，新规对新能源汽车的年检周期进行了调整，实现了与燃油车的全面并轨。6年以内的车辆免上线检测，只需每2年领取一次电子版检验合格标志；6年至10年的车辆，每2年检测一次；超过10年的车辆，则需每年检测一次。
新能源汽车车主需特别注意年检时间，避免因逾期未检而受到处罚。逾期未年检的车辆将被扣3分并罚款200元，更重要的是，一旦发生交通事故，保险公司可能会拒绝赔偿。因此，车主们应提前了解新规，做好年检准备，确保车辆安全无忧。
