雷军在微博上宣布了一个令人振奋的消息：小米SU7 Ultra的首辆汽车正式交付。这一重要时刻定于3月2日早上10点，雷军亲自出席并主持交付仪式。
不仅如此，雷军还透露了一个更加令人惊喜的信息：小米SU7 Ultra的订单量远远超出了预期。这一火爆的市场反应让小米团队不得不紧急安排会议，讨论如何进一步提高产能以满足市场需求。从开售后的数据来看，新车确实不负众望，仅在开售后10分钟内，大定订单就突破了6900辆，2小时内更是突破了10000辆，成功达成了全年销售目标。
小米SU7 Ultra的火爆销售并非偶然。其前作小米SU7同样表现出色，上市仅9个月，累计锁单量就超过了24.8万辆，累计交付量也达到了13.5万辆。面对如此强劲的市场需求，雷军在微博上呼吁已决定购车的消费者尽快锁单，小米将按照锁单顺序进行生产。
雷军对小米SU7 Ultra充满信心，他认为这款车是小米为新时代打造的“新豪车”。在一个新能源汽车全面崛起的时代，小米SU7 Ultra无疑成为了市场的新宠。雷军表示，小米团队对实现年销售超1万辆的目标信心十足，并有九成把握能够达成。
光大证券的研报也对小米汽车的前景表示乐观。随着产能的稳步提升，小米汽车的生产规模优势将逐渐显现，对供应链的议价权和把控能力也将得到提升。预计2024年第四季度，小米汽车的毛利率将继续环比提升至近20%的水平，而到2025年，毛利率有望进一步提升，有望带动全年小米汽车业务实现扭亏为盈。
小米的高端化战略不仅体现在汽车领域，还延伸到了手机和其他产品。近年来，小米持续推动高端化战略，从手机到汽车，再到全品类、全生态。小米集团总裁卢伟冰表示，高端化是小米发展的必由之路，需要战略决心和战略耐心。以小米15 Ultra为例，这款手机定位为巅峰影像科技旗舰，是小米数字系列最巅峰的产品，也是小米先进科技成果的集大成者。
卢伟冰还提到，过去四五年，小米手机已经站稳了4000元至6000元的价位段，未来五年的目标是实现“6000+”超高端市场的全面突破，从产品对标到服务对标，全面兼容苹果生态。小米明确了技术为本、性价比为纲、永远做最酷的产品三大铁律。据了解，小米五年来研发投入已达1050亿元，2025年预计研发投入将达到300亿元。
在高端化策略上，小米集团正持续收获高端手机竞争态势的正向改变。国海证券的研报指出，随着小米高端化方法论的逐步迭代、高端化产品力的提升以及用户心智的积累，小米集团正逐步在高端手机市场站稳脚跟。小米科技大家电也做好了向行业最高峰发起冲锋的准备，米家中央空调Pro等高端产品直接对标行业巨头，展现了小米在高端化道路上的坚定决心和实力。
