在新能源汽车市场的风云变幻中，各大新造车企业纷纷揭晓了2月份的销量成绩单，展现出一幅既竞争激烈又充满变数的行业图景。
小鹏汽车无疑是本月的最大赢家，凭借连续四个月的强劲表现，以3.05万辆的月交付量稳居榜首，同比增长高达570%。其中，小鹏MONA M03和P7+两款车型成为销量支柱，分别连续三月交付超1.5万辆和累计交付超3万辆。小鹏推出的“五年0利息0首付”购车政策，也在终端市场引发了热烈反响。随着新款G6车型的发布，标配图灵AI智驾和5C超充AI电池，小鹏有望在接下来的市场竞争中继续领跑。
理想汽车则呈现出稳中有降的趋势，2月份交付新车2.62万台，同比增长29.7%，但环比下降12.24%。在连续七个月交付超过4万辆后，理想汽车的市场表现略显疲态。不过，随着首款纯电SUV理想i8的官图公布，理想汽车正积极布局纯电市场，期待通过新产品重振销量。
零跑汽车则保持了相对稳定的销量，2月份交付量为2.53万辆，同比增长285.12%，环比微增。零跑汽车计划在3月10日发布搭载LEAP 3.5技术平台的B10车型，主打10万元左右电动车市场，有望为销量增长注入新的动力。
相比之下，蔚来汽车的表现则略显黯淡。2月份共交付新车1.32万辆，同比增长62.22%，但与前几名的差距逐渐拉大。蔚来创始人李斌表示，随着换电网络的完善和政策红利的释放，品牌销量有望持续增长。然而，在激烈的市场竞争中，蔚来仍需找到更有效的市场策略。
鸿蒙智行在1月份夺得销冠后，2月份销量出现较大幅度下滑，全系交付新车2.15万辆，环比下滑38%。尽管如此，鸿蒙智行仍凭借高成交均价保持在中国车市成交均价领先的位置。华为在智能汽车领域的布局正不断深化，与多家车企展开紧密合作，但如何在“车均华为”的背景下保持差异化优势，成为鸿蒙智行面临的新挑战。
小米汽车则继续稳扎稳打，2月份交付量超过2万辆，已连续五个月保持这一水平。小米推出的新款高性能电动轿跑SU7 Ultra售价52.99万元起，大定已突破15000辆，有望为小米汽车带来新的销量高峰。
广汽埃安在经历1月份的销量低谷后，2月份迎来明显回暖，全球销量达到2.09万台，同比增长25%，环比增长44.95%。广汽埃安通过推出低价位高配置的AION UT车型，以及计划进入海外市场，展现出强劲的市场竞争力。
深蓝汽车和极氪科技集团则呈现出不同的市场表现。深蓝汽车2月份销量同比下滑24%，而极氪科技集团则首次发布月销量，达到3.12万辆，同比增长86.9%，环比增长17.6%。
岚图汽车和阿维塔则在新兴市场中寻找突破。岚图汽车2月份销量同比增长152%，环比基本持平。而阿维塔则迟迟未公布2月销量，但在增程赛道的布局和限时金融政策的推动下，有望在未来实现销量回升。
随着智能驾驶技术的不断发展，2025年被视为“智能驾驶元年”。各大车企纷纷加大在智能驾驶领域的投入，打破高阶智驾壁垒，成为高端车型的“选择题”，也是下沉市场的“必答题”。在这场激烈的销量排位战中，智驾技术将成为决定胜负的关键因素之一。
