凯迪拉克近日在盛大的Vday性能大赏活动中，不仅带来了令人热血沸腾的老车镇场、特技表演与车主巡游，更震撼发布了全新CT5车型，以入门即高配的姿态，限时定价21.59至26.59万元，再次刷新了市场期待。
为了让消费者感受到前所未有的诚意，凯迪拉克为全新CT5准备了十大豪华礼遇，包括价值万元的限定车色与黑标性能套件、最高可达2.5万元的增换购补贴，以及专享的1万元置换忠爱礼等。尤为引人注目的是，全新CT5推出了“战损回血礼”，车辆单次定损超过三成即可免费置换等价新车，这一政策无疑为追求速度与激情的年轻人提供了坚实的后盾。
在智能化配置上，全新CT5同样不遗余力。它支持全场景互联生态，集成了丰富的APP应用，并配备了灵敏的智能语音助手，实现了海量语音功能。车辆还标配L2级驾驶辅助系统，升级了FSR ACC全速域自适应巡航与HoLCA智能车道居中辅助功能，并新增了360°全模式智能自动泊车系统，为用户带来前所未有的便捷与安全。
谈及核心驾控性能，全新CT5搭载了第四代MRC电磁悬架系统，该系统每秒能进行千次路面扫描，有效抑制车辆俯仰与侧倾，极大提升了行驶稳定性。结合mLSD机械限滑差速器，车辆过弯更加精准，驾驶乐趣倍增，甚至支持连续漂移。同时，Brembo高性能制动系统与米其林PS4S轮胎的组合，更是将制动性能推向极致。官方数据显示，全新CT5在浙赛以1分49秒681的圈速成绩，荣登“35万内最速四门量产油车”榜单。
全新CT5赛道性能版所配备的MRC电磁悬架，是真正的电磁减震器，其响应速度与软硬调节范围远超普通的CDC连续可变减震器。MRC通过电磁改变减震油液的黏稠度，在物理层面改变减震阻尼，而CDC则通过改变油液流通小孔大小，在机械层面改变阻尼。因此，MRC在性能上远超CDC，这一技术以往多用于几百万级的豪华车或超级跑车上。
尽管新能源汽车市场持续扩张，市占率已超过50%，但燃油车依然拥有不可替代的价值。凯迪拉克官方表示，将全力以赴，为50%的燃油车用户打造最好的燃油车。驾驶乐趣与燃油车的机械魅力，早已深深烙印在每个人的心中。发布会现场的性能大秀，点燃了所有人的激情，就是最好的证明。
从ATS到CT5，凯迪拉克高性能轿车凭借豪华后驱的驾控底蕴与超越同级的豪华质感，赢得了超过60万车主的信赖。全新CT5的推出，不仅坚守了性能本真，更重新定义了25万级高性能豪华轿车的价值标准。未来，凯迪拉克还将继续深耕性能领域，为消费者带来更多惊喜。
