奇瑞汽车在2024年交出了一份亮眼的成绩单，全年销量达到了惊人的260.39万辆，同比大幅增长38.4%。在这其中，新能源汽车的表现尤为抢眼，销量攀升至58.36万辆，同比增长率高达232.7%。更令人瞩目的是，奇瑞的出口量也达到了114.46万辆，占据了中国车企出口总量的近半壁江山，连续22年稳居中国品牌乘用车出口榜首。奇瑞成为了全行业内唯一一家在新能源、燃油车、海外出口以及国内市场四个领域均实现全面增长的车企。
从财务数据来看，奇瑞的表现同样不俗。在竞争激烈的汽车市场中，奇瑞依然保持了稳健的营收和利润增长。2024年前三季度，奇瑞的净利润已经达到了113.12亿元，超越了2023年全年的104亿元。与此同时，奇瑞的毛利率主要来自乘用车销售，近年来占比一直维持在较高水平。新能源汽车在乘用车收入中的占比也在稳步提升，从2023年前三季度的4.56%上升至2024年前三季度的17.6%。
奇瑞的成功得益于其“油电双线并行”的策略。2024年，奇瑞的燃油车销量同比增长35%，新能源销量更是同比增长了232.7%。在SUV市场，奇瑞的市占率一直保持在14.5%以上，销量稳居行业前列。奇瑞还在多个细分市场中表现出色，如瑞虎7系列全球累计销量突破百万，连续三年蝉联中国品牌A级SUV出口冠军。
在海外市场上，奇瑞同样取得了显著的成绩。作为最早将整车、KD散件、发动机出口至国外的中国自主品牌乘用车公司之一，奇瑞已经在全球范围内建立了广泛的销售和服务网络。截至2024年9月30日，奇瑞已经拥有1075家海外经销商，排名中国自主品牌乘用车公司前列。在欧洲、南美、中东及北非等地区，奇瑞的销量位列中国自主品牌乘用车公司第一。
奇瑞的技术创新也是其成功的关键因素之一。目前，奇瑞拥有全球8大研发中心、13000项专利以及由13000多名工程师和科学家组成的国际化创新网络。在研发投入上，奇瑞毫不吝啬，2024年前三季度的研发投入就达到了65.53亿元。依托深厚的技术积累，奇瑞在新能源汽车混合动力和智能驾驶技术等方面取得了显著突破。其最新的C-DM5.0混动系统热效率超过44.5%，而智能化方面，截至2024年前三季度，奇瑞车辆配备L2级及以上级别智能驾驶解决方案的比例已经达到了50.7%。
随着技术的不断进步和市场的持续拓展，奇瑞汽车的估值也在不断提升。据市场预测，奇瑞汽车此次IPO有望获得超过1000亿元人民币的估值。若成功上市，其市值将接近长城汽车等头部车企。这将为奇瑞带来大量资金，用于研发投入、产能扩张以及市场渠道拓展，进一步巩固其在全球汽车市场的领先地位。
