近日，一份聚焦于智能驾驶技术实际表现的报告——《2025春节智驾众测报告》由中欧协会智能网联汽车分会携手知乎汽车共同揭晓。这份报告基于车控CHEK智驾记录设备收集的海量数据，详细描绘了智能驾驶技术在长途驾驶场景下的应用现状，是国内首次大规模智能驾驶用户众测报告。
报告数据源自“2025春节智驾众测大赛”，在这场持续数周的测试中，累计行驶里程突破一万公里，几乎相当于横穿中国两次，总测试时长超过150小时。测试覆盖了14款热门智能汽车，跨越24个省市，涉及超过30种不同驾驶场景。报告特别关注了领航辅助驾驶（NOA）系统在城市及高速公路中的表现，特别是“危险接管里程”这一关键指标。
“危险接管里程”指的是在自动驾驶系统需要驾驶员介入之前，能够独立且安全行驶的距离。这一指标直接反映了自动驾驶系统在遇到危险情况时的自主应对能力。例如，当系统未能提前识别施工路段或障碍物等潜在风险，需要驾驶员紧急介入时，该时段内系统独立行驶的距离即为危险接管里程。数值越高，意味着系统在面临危险时的稳定性和安全性越强。
报告指出，尽管城市NOA系统的普及提高了用户对智能驾驶的接受度，但高速NOA在技术和用户信任度上显然更胜一筹。春节期间，不少用户通过亲身体验智能驾驶，对智能驾驶技术产生了浓厚兴趣，甚至影响了他们的购车选择。然而，也有用户指出，智能驾驶系统的安全性及责任归属问题亟待解决，例如通过安装车控CHEK行车记录仪等设备来保障驾驶员安全。
用户反馈的数据体系对于推动智能驾驶技术的发展具有重要意义。这些数据不仅帮助消费者更全面地了解智能驾驶功能，还促进了技术的迭代升级。据业内人士郝景山介绍，这是首次通过第三方视角，对10余款智能车型在真实春节返乡场景下的表现进行深入评测，涵盖了高速公路、城区、乡间等多种路况。他强调，当前业内缺乏基于用户反馈的横向对比，而用户数据能够为车企和消费者提供更准确的评估依据。
中国汽车流通协会数据应用与消费者研究分会秘书长高凌同样认为，通过真实用户数据评估智能驾驶性能，有助于提升智能汽车在消费者心中的客观性、透明度和认可度。报告显示，众测参与者对智能驾驶系统的满意度高达82.35%，特别是在高速公路场景下，NOA系统在减轻驾驶负担、提高行车安全性方面表现显著。然而，在城市NOA方面，仅有17.65%的参与者表示能够在繁忙城区完全信任系统，其余82.35%的参与者对系统在复杂路况下的判断能力表示担忧，尤其是在处理繁忙交叉口等复杂场景时。
知乎平台上的讨论也反映出用户对智能驾驶技术的复杂情感。一方面，智能驾驶带来的便捷性让用户赞叹不已；另一方面，安全性和责任归属问题则让用户心存顾虑。这些反馈为智能驾驶技术的未来发展提供了宝贵的参考，也促使相关企业和机构在技术研发、法规制定等方面不断努力，以更好地满足用户需求。
