别克汽车在2024年以“一口价”策略取得了显著成效，销量实现了连续六个月的增长，成为了传统汽车制造商中的佼佼者。在2月28日举行的别克2025春季新闻发布会上，公司高层宣布，自2025年起，别克所有新车型将全面采用“一口价”定价模式，旨在推动经销商从价格竞争转向服务质量的比拼。
别克即将迎来一个历史性的时刻——累计销量达到1500万辆，成为国内最快达到这一销售里程碑的单一汽车品牌。为了加速这一目标的实现，别克计划在2025年推出四款全新车型及六款改款车型，并在MPV、SUV和轿车领域均有两款以上的新能源车布局。依托上汽通用汽车在电动化、智能驾驶和智能座舱等领域的自研能力，别克将引入全新一代整车超级融合架构，以及智驾、智舱、智驱三大技术领域的最新研发成果。
在具体产品规划方面，别克透露将在上半年推出一款搭载上汽通用汽车“真龙”插混系统的新能源全尺寸大7座MPV，该车将拥有同级最长的续航里程。同时，SUV家族也将迎来新成员，包括全新昂科威S白金版和ELECTRA E5的专属限定车衣版本。
发布会上，别克君威也公布了“一口价”战略下的全新定价，其中28T纵享版从官方指导价17.58万元降至一口价12.39万元，25T超享版从官方指导价15.98万元降至一口价10.69万元。这一降价举措使得原本属于20万级B级车的君威，直接进入了竞争最为激烈的10-15万元细分市场。
别克还宣布，今年第二季度将为君威推出GS改装套件，包括全新前保险杠、曜黑中网、“獠牙”之刃和极夜尾翼，设计灵感源自被誉为“最美君威”的上代车型，并融入了GS版本的运动化设计语言，适用于24款及后续君威车主选购升级。
君威此次高达5万余元的降价幅度，不仅使其在细分市场中更具竞争力，更对同级别的燃油车对手构成了降维打击。在自主新能源品牌冲击下，合资车企面临诸多挑战，别克通过此次战略转型，率先迈出了成功的一步，为接下来的市场竞争奠定了坚实基础。
