近日，一汽-大众正式推出了全新探岳L车型，其官方指导价定在17.69万元至21.69万元之间，相比上一代车型价格下调了3.1万元。购车者还能享受到置换补贴和免费保养等限时优惠，这无疑为消费者提供了更具吸引力的购车选择。作为合资品牌中首款配备高阶智能驾驶功能的燃油SUV，探岳L的问世标志着传统车企在智能化转型道路上的一次重要探索。
一汽-大众首次针对燃油车发布了智能化发展路线图，计划通过三个阶段逐步提升其智能驾驶能力。目前，探岳L已具备高速导航辅助驾驶和拥堵跟车等功能，能覆盖95%的高速公路场景。按计划，到2025年第三季度，将引入大模型算法，使城市道路覆盖率提升至95%。而到了2026年，一汽-大众的目标是实现全场景智能驾驶覆盖。这一雄心勃勃的计划显示了其对智能化转型的决心。
探岳L搭载的是与大疆合作开发的IQ. Pilot智能驾驶系统，该系统采用了惯导双目摄像头与多传感器融合方案，实测数据显示其横向避障响应速度达到0.2秒，弯道通行稳定性较传统L2级系统提升了30%。工程师透露，该系统的耐久性测试标准与ID.系列电动车保持一致，确保了其可靠性和耐用性。
在内饰方面，探岳L同样表现不俗。车内配备了15英寸2K中控屏、11.6英寸副驾娱乐屏以及AR-HUD抬头显示，高通8155芯片确保了系统的流畅交互。其语音系统深度融合了DeepSeek大模型，支持方言识别和400项控车指令，用户反馈称该系统支持“连续对话无需唤醒词”，大大提升了使用体验。
在定价策略上，全新探岳L采取了激进的方式，较此前的预售价格直降3.1万元，叠加置换补贴和免费保养等权益后，实际购车门槛进一步降低至15万元区间。这一举措不仅冲击了20万元级燃油车市场，还直接对标了比亚迪唐L和特斯拉Model Y等新能源车型，展现了其强大的市场竞争力。
探岳L在空间和动力方面也进行了全面升级。轴距加长60mm至2791mm，后排腿部空间达到了980mm，后备厢容积扩展至1734L（常规状态下为656L），较Model Y多出20%的装载能力。动力方面，提供了1.5T和2.0T两种发动机选择，均匹配7DCT变速箱，WLTC工况油耗为6.2L/100km，实现了性能与燃油经济性的良好平衡。
根据乘联会的数据，2024年20万元级SUV销量占比达到32%，其中燃油车仍占据60%的份额。显然，探岳L通过“降价增配”的策略，旨在争夺这一存量市场。其智能化尝试也为挖掘“保守型用户”提供了新的思路，这些用户往往更关注品牌的可靠性，并对充电焦虑持抗拒态度。
大众与大疆的跨界合作模式，不仅考验了传统供应链体系与科技公司敏捷开发机制的融合效率，也展示了传统车企在智能化转型过程中的开放和创新。随着智能驾驶技术的不断发展，市场将更加关注城市NOA功能的落地进度，以及传统车企能否跟上新势力的步伐。
探岳L的上市进一步模糊了燃油车与新能源车的技术边界。J.D. Power的调研显示，63%的消费者认为“智能化程度”正超越动力形式成为购车决策的关键因素。这一趋势或将推动全行业技术升级提速，为消费者带来更多选择和更好的体验。
