在汽车行业的新纪元中，一句“合资燃油，国产新能源”的言论，凸显了合资品牌在新能源领域的滞后态势。尤其当去年7月新能源车型的市场渗透率突破50%，超越燃油车之际，以燃油车为支柱的合资品牌正面临转型的迫切需求。
曾经，“技术日产”作为东风日产的标志性口号，凭借卓越的技术和产品实力，在市场上占据了显著份额。然而，随着新能源车的蓬勃兴起，关于“合资车能否在新能源领域大放异彩”的讨论愈演愈烈。近日，这一疑问似乎得到了初步解答。
3月1日，东风日产的技术发布会震撼登场，这也是其新能源技术的首次亮相。会上，东风日产推出了两大核心：一是“天演架构”，作为领先的技术框架；二是两大尖端技术——14合1智能电驱、AI零压云毯座椅等，以及端到端大模型全场景高阶智驾系统和全域智能防晕车技术，展现了其在新能源领域的深厚底蕴。
东风日产在安全技术上也下足了功夫，推出了3S平台性能解决方案，实现了超高刚性、超轻量化和超高安全的完美结合。在三电安全方面，其“车电一体化大安全”技术成功通过了行业首个四针刺多电芯无热蔓延电池试验，支持全场景快充和全温域续航，800V平台可在不到7分钟内补能400公里。
在电驱领域，东风日产研发的全球首个14合1智能电驱系统，以其高度集成化的设计，带来了全动力域精准控制、更快的响应速度以及更紧凑的体积，为新能源车提供了强大的动力支持。
提到日产，不得不提其享誉业界的大沙发设计。在新能源时代，日产的大沙发同样与时俱进。AI零压云毯座椅，搭载了“电子皮肤”传感器系统和49个智能传感器，拥有20万份基于1500多位真实用户数据的虚拟数字人模拟效果，且支持持续OTA升级。座椅硬件由19个智能气囊组成，提供气动坐垫加长结构和充抽一体式气泵按摩功能，用料更是采用了自研的凝脂材质。
智能驾驶方面，东风日产与Momenta深度合作，实现了端到端智驾大模型。无论是高速NOA还是城市NOA，都展现了出色的智能驾驶能力。同时，其全场景智能泊车功能也针对各种复杂场景进行了优化，泊车效率和成功率均达到了主流水平。
天演架构下的首款车型——东风日产N7，将于4月开启预售。这款中大型纯电轿车，拥有4930mm*1895mm*1487mm的车身尺寸和2915mm的轴距，设计上采用了贯穿式前后大灯、无框车门和掀背尾门等轿跑车元素，风阻系数低至0.208cd。N7将搭载鸿蒙云享座舱、AI零压云毯座椅、NISSAN OS系统等先进技术，为消费者带来全新的驾驶体验。
展望未来，东风日产计划在2026年底前推出5款新能源车型，涵盖SUV和轿车，覆盖纯电、插混、增程等多种动力类型。同时，东风日产还将加大研发投入，到2026年底前将投入100亿人民币，研发团队规模扩增至4000人，专注开发电动化和智能化技术，致力于成为全球化的新能源汽车品牌。
