新能源汽车领域迎来了一项创新服务：无人驾驶智能移动充电车。这种新型充电车将配备大容量电池，并计划在北京首钢园、亦庄等地投入使用，旨在解决新能源汽车充电难的问题。车主只需通过手机预约，停车后，智能充电车便会自动驾驶至指定车位。
这款智能移动充电车集成了L4级无人驾驶技术、高精度导航系统和移动储能技术，使车主无需再为寻找充电桩而烦恼，真正实现了“停车即充电”的便捷体验。据首钢城运控股有限公司技术研发部负责人常一龙介绍，这种充电车相当于一个大型的“汽车充电宝”，能够在大约一小时内为汽车充满电。
在充电过程中，车主只需在预约时输入停车位置，无人驾驶的充电车便会根据预先扫描的车场地图和每个停车位的坐标信息，自动行驶至车位旁，车主即可轻松插拔充电枪进行充电。这些充电车在行驶过程中具备智能避让行人和障碍物的能力，确保安全。
为了满足不同场景的需求，厂家还研发了手推式移动充电车。这种充电车更加适用于老旧小区等空间有限的场景。去年10月，手推式移动充电车已在北京海淀区的小南庄、明光村等多个小区投入使用，车主通过手机扫码解锁后，工作人员即可将其移动到车辆旁进行充电。
常一龙表示，虽然平时充电设备可能不饱和，但在节假日等高峰时段，移动充电车的灵活部署优势尤为明显，能够大大缓解充电排队的难题。智能移动充电车和充电机器人等新型充电装置已在安徽、江苏等地的部分服务区得到应用，进一步提升了新能源汽车的充电便利性。
以安徽滁州来安县的曹庄服务区为例，这里靠近皖苏交界，车流量密集。春运期间，服务区安放了6台移动应急充电舱，并安排专人驻点服务。国网安徽电力还在车流量密集的京台、宁洛等高速路段投放了28台移动应急充电舱，通过实时监测充电站的排队和充电峰值情况，动态调整应急充电舱的布点。
在沪宁高速的黄栗墅服务区，每逢节假日，充电桩常常供不应求，车主需要长时间排队等待。然而，从今年春运开始，该服务区配备了移动充电机器人，虽然充电速度略逊于直流快充桩，但其灵活送电的优势却为短距离蓄电的车主提供了极大的便利。
据中国汽车工业协会充换电分会副秘书长仝宗旗介绍，随着智能网联技术和自动驾驶技术的不断发展，充电设施的技术创新将成为未来支持新能源汽车发展的重要方向。无线充电、移动充电等自动充电方式的应用场景将不断增加，为新能源汽车用户提供更加便捷、高效的充电服务。
