奔驰即将在2026年推出一款全新的纯电动SUV，这款车型预计将取代当前的EQC，成为奔驰纯电家族的新成员。尽管最终命名尚未确定，但测试阶段暂时被称为“GLC EV”，意在传达其定位与现有的GLC系列相当。
与EQC和现款GLC相比，这款GLC EV在设计上存在显著差异。奔驰方面表示，由于新车在技术和设计理念上都有重大革新，因此不再沿用老款的命名规则。然而，为了保持品牌认知度，让消费者能够迅速理解新车的市场定位，测试阶段采用了“GLC EV”的称呼。
在奔驰最新的命名策略中，纯电动车型将带有“with EQ Technology”的标签，而插混车型则使用“with EQ Hybrid Technology”。这一策略旨在清晰地传达车型的动力类型和技术特点。
从外观上看，GLC EV依然保留了GLC系列的一些设计元素，两者在尺寸上也颇为接近。然而，仔细观察可以发现，GLC EV的车尾部分更加倾斜，整体造型更加圆润流畅，这是为了降低风阻，从而提高续航能力。此前，奔驰曾计划让纯电动车型与燃油车在外观上形成鲜明对比，但最新消息显示，这一计划已被放弃。
GLC EV基于奔驰全新的MB.EA纯电架构打造，而非以往的油改电方案。尽管目前该平台的性能参数尚未公布，但可以肯定的是，GLC EV至少有一款配置的纯电续航里程将超过480公里。AMG高性能纯电版本也在研发计划中。
MB.EA纯电架构与MMA平台一同于2021年发布，其中MMA平台支持插混和部分纯电车型。即将发布的新CLA就是基于MMA平台打造的。值得注意的是，无论是MB.EA架构还是MMA架构，都配备了800V超高压快充能力，可实现高倍率充电。奔驰承诺，使用这种快充技术，车辆从10%电量充至80%仅需22分钟，10分钟内即可补充约300公里的续航里程。
展望未来，奔驰计划为商用车和AMG高性能车型打造专属平台。其中，AMG.EA平台预计将在2026年年底首次亮相，届时AMG GT四门Coupe车型的纯电版本也将发布。在商用车领域，奔驰将推出专属的Van.EA纯电架构，预计2026年将推出首款中型商用车。
