近期，汽车消费维权领域的热点事件频出，其中汽车门网发布的2025年2月车型投诉指数榜单尤为引人注目。榜单显示，比亚迪因智驾平权政策引发老车主强烈不满，多款车型遭到集中投诉，占据了榜单的绝大多数席位。特别是海豹06新能源车型，单月投诉指数突破五位数，成为榜单发布以来的首个“万点”车型，凸显出车主对比亚迪此举的愤怒情绪。
紧随其后的是长安UNI-K智电iDD，该车因车机系统升级滞后和变速箱顿挫问题被车主频繁投诉，投诉指数达到288。长安汽车多款车型均面临类似问题，车机系统的升级滞后成为车主们的一大痛点，而变速箱的顿挫和异响问题则可能源于双离合变速箱的固有缺陷，需引起消费者高度重视。
阿维塔07则因降价问题引发车主维权，新车上市时增配并提供多项优惠权益，但并未平等对待所有老车主，特别是阿维塔07 Max车型的车主未能获得相应补偿，导致投诉指数飙升。尽管阿维塔07在产品力上表现不俗，且厂家在维护老车主权益方面做出努力，但此次事件仍暴露出其在老车主权益保护上的不足。
豹5车型则因召回方案不合理而上榜。因集成式双电机控制器内部电气连接件螺栓可能未锁紧，豹5召回了6000余辆车型。然而，部分车主对豹5的零部件质量和装配工艺表示质疑，认为其未达到越野车的使用标准。加之豹5后续进行升级改进并提供巨幅优惠，导致首批老车主不满并维权。在竞争激烈的细分市场中，豹5如不能妥善处理此次危机，将对销量产生严重影响。
相比之下，君威车型在榜单中显得较为特殊，其投诉指数是唯一下降的。君威的主要问题集中在车身及电气和发动机层面，其中高位刹车灯开裂成为车主投诉的焦点。该问题不仅出现在君威车型上，也是上汽通用多款车型的通病。冷车启动延迟也曾是君威车主重点投诉的问题之一，尽管目前投诉量略有下滑，但仍需引起厂家和消费者的重视。
