近年来，中国与东盟在跨境产供链领域的合作取得了显著进展，特别是在新能源汽车、电子信息及高端装备制造等新兴产业链方面。这一趋势得到了全国政协常委、广西国际博览事务局局长韦朝晖的肯定，她在一项近期调研中深入探讨了这一话题。
韦朝晖在2025年全国两会前夕，对中越边境的广西友谊关口岸进行了实地考察。她发现，位于广西凭祥产业园区的粤桂协作项目——晶优电子，正是借助友谊关口岸的物流优势，将其生产的高精度晶体振荡器迅速运往越南，为包括富士康在内的多家企业提供关键配套。在建的龙马重型装备制造产业基地项目，也将为在东南亚投资的比亚迪、沃尔沃等车企提供新能源汽车底盘、制动钳总成等核心零部件。
在跨境产供链的构建过程中，中国面向东盟的制度型开放不断深化。例如，广西东兴市已经建立了中国首个面向东盟的数字人民币使用体验中心，为越南入境人员提供外币兑换、数字人民币支付、扫码支付及开户引导等一系列金融便利服务。同时，东盟国家标准化合作交流中心的成立，也推动了双方在应对气候变化、数字经济及新能源汽车等领域的标准合作。
韦朝晖还提到，中国—东盟自贸区3.0版升级议定书即将签署，这将为双方的合作带来新的机遇。在全国两会期间，她提出了加快建设中越友谊关—友谊智慧口岸的提案。这一智慧口岸旨在实现24小时全天候通关，进一步促进中国与东盟的区域贸易投资便利化。据相关部门评估，口岸建成后，日均通关车辆将大幅提升，通关时间将显著缩短，物流成本也将有效降低。
然而，在智慧口岸的建设过程中，韦朝晖也发现了一些需要解决的问题。例如，在智慧口岸建设进度上，中方项目已基本完成，但越方项目虽已获批准却尚未开工。在规则标准互认方面，双方也存在一些差异。例如，中国无人驾驶货运车已在多个场景中试点运营，而越南则要求车辆必须有驾驶员。韦朝晖表示，这些专业细节需要双方加强沟通磋商，共同推动智慧口岸的建设。
作为中国—东盟博览会的秘书处秘书长，韦朝晖还介绍了博览会在推动中国与东盟合作中的重要作用。她指出，中国已连续16年成为东盟的第一大贸易伙伴，而东盟也连续5年成为中国的第一大贸易伙伴。这背后，东博会功不可没。2024年，双方贸易额已接近万亿美元大关，东博会将继续发挥平台优势，促进贸易畅通，培育新增长点，进一步做大中国与东盟的贸易“蛋糕”。
在即将举行的第22届东博会上，人工智能将成为最大亮点。韦朝晖透露，东博会将首次设置AI专馆，展示AI前沿技术、行业应用及智能终端产品。同时，东博会还将借助AI大模型提升办会效率，全面提升平台能效。新质生产力专馆和蓝色经济展区的设立，也将为中国与东盟的创新合作提供新的助力。
