小米汽车雷军现身直播间，揭秘SU7 Ultra热销背后的故事
在小米SU7 Ultra首车交付的热烈氛围中，雷军于3月2日晚走进了直播间，与观众分享了小米汽车，特别是SU7 Ultra的创业历程、车主画像、卓越性能及公司未来规划。
雷军深情回顾，四年前他毅然决定涉足造车领域，得益于董事会和股东大会的大力支持，他们获得了650亿元的投资。当时，小米汽车就制定了两款核心车型：SU7与YU7，而SU7 Ultra的诞生更是经历了一番波折。
“我们原本并未将SU7 Ultra纳入初期计划，”雷军坦言，“但经过深思熟虑，我们决定挑战自我，立项开发这款高性能车型。面对技术难题，我们采取了分解策略，先造原型车，再推进量产。”
市场反馈证明了小米汽车的决策是正确的。小米SU7自发布以来，销量持续攀升，2月交付量再次突破2万台大关，累计交付量已超过18万台。而SU7 Ultra更是表现抢眼，锁单量迅速突破1万台，大定数量更是惊人地达到了1.9万台以上。
雷军对SU7 Ultra的热销感到无比自豪，他感谢了米粉、车主、小米汽车团队及所有合作伙伴的支持。对于网友提出将销售目标提高至3万或4万台的建议，雷军表示，团队在完成全年目标后士气大增，将全力确保交付、质量和服务的提升。
在车主构成方面，雷军透露，SU7 Ultra的车主群体广泛，包括互联网创业者、金融从业者、广告与设计行业人士以及贸易从业者等，女性车主的比例也接近20%。
雷军还分享了小米汽车内部对赛车文化的推崇。他表示，小米计划今年在内部培养1000名赛车手，所有销售门店的SU7 Ultra产品专家都将接受专业赛道培训，并考取国家B级以上赛车执照。
谈及新豪车与传统豪车的差异，雷军强调，智能科技是新豪车的核心竞争力。新豪车在智能驾驶、智能座舱、语音控制、智慧互联等方面迭代迅速，而传统车厂则显得步伐缓慢。
“我们希望让喜欢小米汽车的人能够真正买得起，”雷军说，“为此，我们将不遗余力地提升产品品质、质量和服务。”
小米汽车正在筹备SU7 Ultra Club，计划通过举办座谈会、纽北赛车体验等活动，为俱乐部会员提供专属服务。针对部分已锁单车主希望更改配置的需求，雷军表示，虽然原则上锁单后不能更改，但他们正在积极准备，预计下周将开放配置更改功能。
