近日，一艘利比里亚籍巨轮“青岛”号在广州南沙海港集装箱码头缓缓停靠，标志着中远海运特运的一项创新技术在粤港澳大湾区首次成功应用。这艘巨轮搭载了68台国产汽车，它们将远赴巴西。
据悉，“青岛”号此次运送的国产汽车采用了中远海运特运自主研发的“可折叠商品车专用框架”技术。这一创新技术使得汽车能够以更为灵活的方式运输，满足了小批量、个性化的需求，并且能够支持多港口拼箱和多航线接驳。此次成功应用，为汽车出口渠道增添了新的选择。
中远海运特运“青岛”轮港口船长黄贤生介绍称，他们的新技术让每个框架都变成了移动的立体车库，客户可以享受到“有量即走”的海运服务。目前，公司已经接到了国车企业后续两个航次近1000台汽车的发运需求。这一创新技术不仅提高了运输效率，还为客户提供了更加便捷的服务。
南沙港区作为南沙汽车基地的“家门口”港口，正在逐步形成“前港后厂”的汽车产业生态圈。南沙出入境边防检查站执勤三队副队长陈鹤表示，他们已将边检服务嵌入到汽车出海的全链条中，确保在船舶抵港前72小时，出海车辆能够顺利进入堆场。他们还联合联检部门和码头公司，建立了车辆信息、人员备案系统，并升级了核验模式，趋向于实现“无感通关”。
广州港南沙港务有限公司业务拓展部经理沈佳瑜指出，通过港内资源的协同，他们实现了汽车从港内装箱到装船的无缝衔接。这一举措不仅提高了运输效率，还帮助国车企业与船公司以集装箱小批量运输模式吸引了南美、东南亚、中东等新兴市场的订单，进一步推动了国车出口业务的拓展。
