丰田Gazoo Racing近年来动作频频，不仅计划复兴Celica车型，还打算推出中置引擎MR2的继任者。而在这一连串的精彩布局中，全新一代GR86同样占据了重要的一席之地。目前，这款备受期待的新车已经进入了紧锣密鼓的研发阶段。
回溯历史，初代丰田86于2011年末惊艳亮相，随后在2020年被GR86成功接棒。根据这一时间脉络，业界普遍预测，第三代车型有望在2030年前问世，甚至有消息称2027年就会迎来新86的发布。这无疑为车迷们注入了一剂强心针。
与以往丰田和斯巴鲁携手合作的模式不同，全新一代GR86预计将由丰田自主研发。这一决策在跑车市场逐渐萎缩的背景下显得尤为大胆，但丰田似乎胸有成竹。据悉，丰田可能会借助与马自达的紧密合作关系，从马自达借调人才，甚至让一名马自达工程师来领衔这一项目。
在车辆性能方面，全新一代GR86将基于一个全新的轻量化平台打造，并延续86车系标志性的前置后驱布局。这一布局正是86系列深受车迷喜爱的重要原因之一。尽管丰田曾短暂考虑过中置引擎方案，但最终还是回归了更为传统的设计思路。
动力方面，全新一代GR86或将告别斯巴鲁的自然吸气2.4升水平对置发动机，转而采用丰田自家的动力总成。有消息称，新车可能会搭载GR Yaris和GR Corolla上使用的1.6升涡轮增压三缸发动机，最大功率可达300马力。混动技术也被视为一个可能的方向，这款三缸发动机有望配备混动系统，以提升动力和燃油效率。
除了三缸发动机外，丰田新的2.0升涡轮增压四缸发动机也是GR86的备选动力之一。这款发动机曾在2025年东京汽车展上的中置引擎GR Yaris概念车上首次亮相，预计也将为即将推出的Celica和MR2继任车型提供动力。其基本公路版车型同样可输出300匹马力。
虽然丰田对于GR86的具体设计细节守口如瓶，但外媒已经根据现有信息预测了下一代86的样式。新设计稿展现了熟悉的车身比例，搭配激进的GR套件空气动力学组件，以及从丰田Crown Sport借鉴的设计元素。GR86低矮的车身轮廓采用了锤头式前脸设计，搭配运动型保险杠进气口和立体感十足的侧面轮廓，车尾部分也更为突出。
内饰方面，全新一代GR86预计将保持2+2座椅布局，并配备实用的后掀背门以及更新后的仪表盘设计。对于丰田设计师而言，如何在GR部门众多车型中让GR86脱颖而出成为了一个挑战。Celica、MR2和Supra等车型都需要迎合不同的消费群体，而GR86很可能会以更亲民的价格定位，成为马自达MX-5的有力竞争对手。
