在燃油车领域，探岳曾是一款标杆级的SUV车型，即便是在八年间未进行换代的情况下，面对众多加入“科技与狠活”的国产车竞争，它依然能够保持每月约1.5万辆的销量佳绩。这一市场表现，无疑彰显了探岳深厚的市场底蕴和消费者认可度。
然而，作为积极拥抱电动化和智能化的合资车企代表，大众汽车显然不会满足于现状。在三月的第一天，他们终于为探岳推出了备受期待的换代车型——探岳L。
探岳L的推出，不仅意味着车长的增加，更是一次全面的升级与革新。那么，这款新车究竟做了哪些努力？与市面上的竞品相比，它又有哪些独特的优势呢？
在发布会前夕，AutoLab有幸抢先体验了这款新车。调整至适合1米8身高驾驶者的坐姿后，后排空间依然宽敞无比，坐垫长度足以承托整个大腿，即便是跷二郎腿也毫无压力。作为一款传统燃油车型，探岳L没有纯电动车型常见的高地台问题，乘客可以轻松地将脚伸进前排座椅下方。
内饰方面，新车同样进行了全面升级。相较于现款车型被频繁吐槽的“大塑料”内饰，探岳L采用了全新的设计语言，车内所能触及的大多数地方都包裹了软质材料。新车还配备了大众全新的“三连屏”内饰设计，科技感十足。
座椅方面，探岳L也进行了重新设计，相较于海外原版车型更加符合人体工学。中控台区域还设置了一个造型精致的“光轮智控旋钮”，不仅可以调节驾驶模式和氛围灯，调节音量也十分便捷。
探岳L上重新设计的“大沙发”、副驾屏等配置都是中国市场独有的。这些配置不仅提升了车辆的舒适性，也彰显了大众汽车对中国消费者需求的深刻洞察和积极响应。
外观方面，全新的探岳L同样采用了更加“电气化”的设计语言，并提供了两种前脸风格供消费者选择：成熟稳重的风尚版前脸和年轻动感的R-Line版前脸。这两种风格各有千秋，满足了不同消费者的审美需求。
智能化方面，大众汽车的反应同样迅速。探岳L的车机系统深度融合了Deepseek大模型，每次语音交互时都会有全新的IP形象Avatar与用户互动，提供了更加丰富的交互体验。新车的高配车型还搭载了与卓驭科技共同开发的IQ.Pilot智驾系统，实现了智能避障、拨杆变道、智能加塞应对等高阶功能。
然而，在动力方面，探岳L还是略显保守。新车沿用了现款车型的动力总成，提供了1.5T、2.0T标准功率及高功率三种动力选择。虽然2.0T高功率版本的动力已经足够强劲，但面对市场上越来越多配备电机和电池的车型，探岳L在性能和能耗表现上仍有提升空间。期待在未来的改款中，探岳L能够换上全新的第五代EA888发动机，并引入插混系统，以更好地迎战对手。
在定价策略上，全新探岳L同样展现出了大众汽车的诚意。新车采用了“一口价”的定价方式，提供了多个配置版本供消费者选择。其中，“330两驱精英City包”和“380四驱豪华Easy包”等进阶配置版本在舒适性和智能化方面更加出色，满足了不同消费者的需求。
在竞争激烈的汽车市场中，全新探岳L凭借全面的升级和革新，无疑交出了一份令人满意的答卷。那么，这款新车能否在激烈的市场竞争中继续稳住合资SUV的标杆地位呢？让我们拭目以待。
