近期，智通财经APP从第一商用车网获取的数据显示，2025年2月，我国重卡市场销售表现强劲，共计售出约8万辆（含出口及新能源车型，以批发销量计算），较上月增长11%，同比去年同期的5.98万辆，实现了34%的大幅跃升。
从过去八年的月度销量趋势来看，2月的这一销量成绩仅次于2021年同期，成为历年2月份中的佼佼者，含金量颇高。据统计，今年前两个月，重卡市场累计销量达到15.2万辆，同比降幅显著收窄至3%。
第一商用车网深入分析指出，2月重卡市场的双增长态势，主要得益于四大因素。首要因素在于季节性影响，1月因春节假期而处于传统销售淡季，而2月作为节后首月，随着制造业、交通业等行业的全面复工，货物运输需求迅速回暖，带动购车需求及新车销量同步上升。重卡制造商亦抓住这一时机，加大生产力度，为经销商补充库存。
其次，去年同期因春节效应导致销量基数较低，也是今年2月同比大幅增长的一个重要原因。
终端用户对天然气重卡和电动重卡的需求持续高涨，成为推动市场增长的关键力量。2月，车用LNG价格维持在低位，北方地区普遍低于4.5元/kg，部分区域甚至低于4元/kg，与油价形成较大价差，吸引了大量柴油重卡用户转向天然气重卡，以降低运营成本。同时，电动重卡以其低使用成本和高预期收益，在煤炭、钢铁等短途货运市场持续热销。
2月重卡出口销量保持稳定，未对市场整体表现构成拖累。
从细分领域来看，天然气重卡市场表现尤为抢眼，2月销量预计超过1.6万辆，同比增长约70%，环比增长超过一倍，占比接近40%。自2024年12月以来，天然气重卡已连续三个月实现快速增长，为3月市场的进一步高涨奠定了坚实基础。
新能源重卡同样表现不俗，继1月销量同比接近翻倍后，2月销量增速进一步加快，同比增长近2.5倍，创下2月销量新高，行业渗透率接近18%。天然气重卡与新能源重卡的合计占比，在2月已接近60%。
展望未来3月的重卡市场，考虑到国四货车以旧换新政策尚未全面发力，市场有望继续保持同比和环比增长态势。而驱动力方面，或将从2月的燃气车+电动车“双轮驱动”，转变为燃气车+电动车+以旧换新“三轮驱动”，为市场注入更多活力。
值得注意的是，随着环保政策的持续加码和新能源技术的不断进步，天然气重卡和新能源重卡的市场前景愈发广阔。未来，这两大细分领域或将继续引领重卡市场的增长潮流。
总体而言，2025年2月的重卡市场呈现出强劲的增长态势，不仅为全年市场打下了良好基础，也为行业的转型升级和高质量发展注入了新动力。
