近期，特斯拉中国FSD（全自动驾驶）功能的评价在车主间引发了热议。一位特斯拉Model Y车主在面对购买决策时，向知名汽车博主陈震寻求建议。
陈震针对此问题，分享了他的个人体验与看法。他指出，基于自己的试驾感受，目前中国版的FSD定价6.4万元并不值得购买。他建议车主们可以等待后续更为成熟的版本再做考虑。
陈震进一步强调，任何“端到端领航辅助驾驶”系统都无法做到百分之百无违章，因为其运行逻辑基于“神经网络大模型”，模拟人类驾驶行为，而人类驾驶者也难以保证完全不违章。
在对比了华为、小鹏、理想、Momenta等品牌的“端到端”辅助驾驶系统后，陈震表示，这些系统都能让他在使用过程中感到相对放松。然而，特斯拉国内版的FSD则让他大失所望，认为其表现并不尽如人意，甚至存在安全隐患。
据悉，特斯拉FSD城市领航功能推出后，陈震便迫不及待地进行了试驾。然而，这次试驾经历却让他颇为沮丧。在测试过程中，FSD多次出现违章行为，包括占用公交车道、非机动车道、实线变道、右转车道直行等，甚至险些与外卖小哥发生碰撞。事后，陈震不得不连夜处理了多达7个违章。
陈震对此感慨万分，他不明白特斯拉是如何在FSD功能表现如此糟糕的情况下，还能赢得部分网友的高度容忍。他表示，如果是中国品牌的辅助驾驶系统出现类似问题，恐怕早已被舆论喷得体无完肤，甚至面临召回。
陈震还分享了几张他试驾FSD时的违章记录截图，画面中的违章信息清晰可见，进一步印证了他的试驾体验。
陈震的这番言论无疑给特斯拉中国FSD功能泼了一盆冷水，也引发了更多车主和网友对辅助驾驶系统安全性和可靠性的关注与讨论。
