特斯拉Model 3作为纯电中型轿车领域的佼佼者，自问世以来便吸引了众多竞争对手的目光。这些竞品车型大多采取“大尺寸+低价格”的策略，试图在实用性上超越Model 3。然而，这种做法往往牺牲了Model 3原有的小巧灵活特性，对于那些停车空间有限的用户来说，宽大的电动车显然不够友好。
近期，比亚迪秦L EV的推出为这一市场带来了新的选择。这款车型在设计上延续了王朝家族的风格，相较于插混版秦L DM-i，秦L EV展现出更加运动的外观，前脸设计充满肌肉感。车身侧面线条流畅，呈现出典型的流线型三厢轿车风格，整体视觉效果舒展而优雅。秦L EV还采用了带有物理结构的半隐藏式门把手和传统有框车门，这些设计不仅美观，而且实用。
在尺寸方面，秦L EV基于e平台3.0 Evo纯电架构打造，与插混版秦L DM-i在车身比例上存在显著差异。秦L EV的车长比插混版短了110mm，宽度略窄，但轴距却增加了30mm，这是纯电平台车型的典型特征。与同属e平台3.0 Evo的海豹06GT相比，秦L EV的轴距和宽度相同，整体尺寸与Model 3相近。
秦L EV的重量和尺寸设计，使其对立体车库的兼容性极佳。根据申报信息，秦L EV的整备质量低配版为1670kg，高配版为1800kg。在轮胎规格上，秦L EV提供225/55 R17和225/50 R18两种选择，家用换胎成本相对较低。车尾设计简洁大方，编织状的贯穿式尾灯是王朝家族的标志性元素，整体接受度很高。
内饰方面，秦L EV沿用了比亚迪王朝家族新一代的设计风格，居家氛围浓厚。中控台配备了悬浮式大屏，尺寸为15.6英寸，驾驶员前方还有一块8.8英寸的全液晶仪表。除了常规的舒适性配置外，秦L EV还提供了车载冷暖箱，支持-6℃~50℃的调温。这一设计不仅提升了车内环境的舒适度，还体现了比亚迪在细节上的用心。
动力方面，秦L EV申报了两款单电机后驱动力车型，低功率版150马力，高功率版218马力。虽然动力表现不算突出，但足以满足日常出行需求。电池方面，参考同平台、同轴距的海豹06GT，秦L EV有望搭载59.52kWh或72.96kWh的电池组，CLTC续航里程在500-600km之间。秦L EV在底盘上采用了与海豹06GT相同的前双球节、后五连杆悬架设计，全系均为原生后驱平台，为驾驶者带来更加稳定的操控体验。
