在政策红利与智能化升级的双重推动下，国内新能源汽车市场迎来了新的增长浪潮。各大新能源车企纷纷展现出强劲的市场表现，延续了年初的强劲势头。
吉利汽车、小鹏汽车和零跑汽车成为市场关注的焦点。数据显示，吉利汽车股价上涨4.68%，小鹏汽车上涨4.45%，零跑汽车则上涨了3.99%。尽管理想汽车股价略有下跌，但其在市场中的表现依然备受瞩目。
从小鹏汽车的交付数据来看，其市场表现尤为抢眼。2月，小鹏汽车以30,453辆的交付量位居榜首，同比增长高达570.03%。其中，MONA M03车型持续领跑市场，连续六个月交付量破万。P7+系列上市仅三个月，累计交付量已超过3万辆，形成了强大的双产品矩阵优势。小鹏汽车已经连续四个月稳居“3万辆俱乐部”，展现出强大的市场韧性和竞争力。
在市场竞争格局方面，第二梯队车企的表现也值得关注。理想汽车虽然2月交付量达到26,263辆，同比增长29.69%，但与去年下半年的4万辆平台相比，已显示出一定的疲态。业内人士指出，缺乏纯电产品线成为理想汽车的短板，其首款纯电车型能否在今年成功上市，将对其后续增长产生重要影响。
与此同时，零跑汽车以25,287辆的交付量紧随其后，同比增长高达285.12%。零跑汽车采取低价策略，新T03车型以5.99万元起售价切入下沉市场，取得了显著成效。即将开启预售的B10车型也将进一步完善零跑汽车的产品线，形成“入门+中端”双线布局。
蔚来汽车在高端市场持续深耕，2月总交付量为13,192辆，其中乐道品牌贡献了超过30%的销量。这一成绩验证了蔚来汽车多品牌战略的有效性。
从行业层面来看，中国汽车流通协会数据显示，2月库存预警指数为56.9%，虽然环比下降5.4个百分点，但仍处于荣枯线上方。受春节假期影响，销售天数减少，需求前置，导致终端市场呈现出“政策拉动与观望情绪并存”的复杂态势。以旧换新政策提前释放了部分购买力，但厂商降价促销与新车密集上市预期使得消费者延迟决策。
政策利好持续提振汽车销量。随着新一轮以旧换新政策的扩大支持范围，新能源渗透率有望进一步提升。交银国际预测，今年新能源渗透率有望冲击60%关口。与此同时，特斯拉FSD入华预期引发的“鲶鱼效应”将加速华为系、小鹏等车企的智驾技术迭代。
智能化赛道呈现出两大趋势：一方面，“智驾平权”运动席卷整个汽车行业，长安、比亚迪等十余家车企竞相将高阶智驾技术下放至10-20万元主流市场；另一方面，DeepSeek大模型与车企的深度融合将推动智能座舱向认知智能进化。随着智能驾驶技术的不断发展和普及，软件定义汽车的时代已经到来。
