在中国新能源汽车市场迎来爆发性增长的2024年，比亚迪宋家族凭借出色的市场表现，成功坐上了自主品牌SUV销量的头把交椅。全年销量逼近100万辆的佳绩，不仅彰显了比亚迪品牌的强大实力，也标志着中国自主品牌在10至20万元主流SUV市场实现了对合资品牌的超越。
宋家族的成功并非偶然，而是源于其精准的市场定位和技术迭代。三款主力车型——宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i和宋L DM-i，各自在细分市场中大放异彩。宋PLUS DM-i作为全球插混技术的标杆，凭借其搭载的第五代DM-i系统，在馈电状态下油耗低至3.9L/100km，成功打破了合资品牌在13至18万元价格区间的统治地位，2024年销量近39万辆，累计销量更是突破了130万辆。
与此同时，瞄准下沉市场的宋Pro DM-i也取得了不俗的成绩。其第二代车型起售价仅为9.98万元，满电满油综合续航里程高达1400km，百公里NEDC亏电油耗也仅为3.79L。这样的能耗优势，使得宋Pro DM-i在同级合资车型面前形成了降维打击，2024年全年销量超过28万辆，2025年1月单月销量也超过了2万辆。
而2024年7月才上市的宋L DM-i，更是凭借其在技术、平台、美学、智享和安全五大维度的全面领先，成功开创了中型插混SUV市场的新趋势。上市后月销量连续突破2万辆，仅用6个月时间就实现了累计销量15.62万辆的佳绩，创造了中型插混SUV最快破10万辆的销售纪录。其月销量更是力压同级合资燃油竞品，展现出了强大的市场竞争力。
宋家族的成功，不仅反映了中国汽车产业在技术上的巨大进步，也揭示了消费者对于实用性和技术先进性的高度关注。同时，比亚迪在产业链上的布局也为其成功奠定了坚实基础。目前，比亚迪的核心零部件自供率已超过80%，这不仅降低了生产成本，还带动了上下游企业的协同发展。
